Tylne sprężyny Old Man Emu 2618 zostały zaprojektowane dla Jeepa Wrangler JK w konfiguracjach z liftem oraz dodatkowym obciążeniem tylnej osi. To rozwiązanie dla pojazdów wyprawowych i terenowych, które przewożą bagaż, zabudowę, zderzaki stalowe, koło zapasowe wzmocnione lub sprzęt biwakowy — wszędzie tam, gdzie seryjne sprężyny mogą nie utrzymywać właściwej wysokości.

Model 2618 oferuje podwyższoną charakterystykę sprężystości i większą sztywność roboczą, co przekłada się na lepsze podparcie tyłu auta oraz stabilniejsze zachowanie przy załadunku i na nierównościach. Dzięki temu pojazd zachowuje właściwą geometrię zawieszenia i bardziej przewidywalną reakcję podczas jazdy po szutrze, koleinach i drogach asfaltowych.

Sprężyny wykonane są z wysokowytrzymałej stali sprężynowej stopowej i poddawane procesom redukcji naprężeń oraz wstępnego osiadania. Ogranicza to zjawisko trwałego „siadania” sprężyny i zapewnia długą, powtarzalną pracę nawet przy intensywnym użytkowaniu.

Najlepsze rezultaty uzyskuje się przy zastosowaniu z dopasowanymi amortyzatorami terenowymi, tworząc kompletny, zestrojony zestaw zawieszenia.

Najważniejsze cechy

• Komplet sprężyn tylnych do Jeep Wrangler JK
• Wersja o zwiększonej nośności – do aut z obciążeniem i liftem
• Lepsze utrzymanie wysokości tylnego zawieszenia
• Poprawa stabilności i kontroli pracy tylnej osi
• Podwyższona sztywność robocza sprężyny
• Wysokowytrzymała stal sprężynowa stopowa
• Proces wstępnego osiadania i redukcji naprężeń
• Powłoka proszkowa chroniąca przed korozją
• Przeznaczone do zastosowań drogowych i terenowych

Dane techniczne

Zastosowanie

• Jeep Wrangler JK – oś tylna
• Auta z podniesionym zawieszeniem
• Pojazdy z dużym obciążeniem tyłu
• Zabudowy wyprawowe i overlanding
• Jazda terenowa i turystyczna 4x4