W Jeepie Wrangler JK tylny amortyzator ma ogromny wpływ na trakcję, stabilność i kontrolę nad nadwoziem — zwłaszcza gdy auto jest obciążone sprzętem, jeździ na większych kołach albo pracuje w terenie. Old Man Emu Nitrocharger Plus 63067 został opracowany jako wytrzymały, dopasowany do zastosowań 4x4 amortyzator, który zapewnia przewidywalne tłumienie i pewne prowadzenie w szerokim zakresie warunków.

Seria Nitrocharger Plus wyróżnia się charakterystyką tłumienia strojoną pod realne potrzeby samochodów terenowych: ogranicza kołysanie i przechyły, stabilizuje tył pojazdu podczas przyspieszania i hamowania oraz poprawia kontrolę na nierównościach. Dzięki gazowo-olejowej konstrukcji amortyzator utrzymuje powtarzalne parametry pracy, co przekłada się na większy komfort i bezpieczeństwo podczas jazdy po asfalcie, szutrze, koleinach czy kamieniach.

Dwururowa budowa zwiększa odporność na uderzenia i pracę w trudnym środowisku, a dopracowane tłumienie pozwala lepiej kontrolować sprężyny — zarówno seryjne, jak i dobrane do podniesionego zawieszenia w przewidzianym zakresie.

To dobry wybór dla osób, które chcą wzmocnić tylną oś Wranglera JK bez wchodzenia w drogie amortyzatory regulowane, a jednocześnie oczekują realnej poprawy prowadzenia w codziennej jeździe i w terenie.

Najważniejsze cechy

• Tylny amortyzator do Jeep Wrangler JK
• Gazowo-olejowa konstrukcja zapewniająca stabilne tłumienie
• Dwururowa budowa (twin-tube) – wysoka odporność w terenie
• Lepsza kontrola tyłu auta przy obciążeniu i na nierównościach
• Redukcja kołysania, przechyłów i „pływania” nadwozia
• Poprawa trakcji i przewidywalności prowadzenia
• Dobra współpraca z seryjnym zawieszeniem oraz lekkim/umiarkowanym liftem (w zależności od konfiguracji)
• Montaż w fabrycznych punktach (zamiennik typu bolt-on)

Dane techniczne

Zastosowanie

• Jeep Wrangler JK – tylna oś
• Auta użytkowane na co dzień i w off-road
• Pojazdy z bagażem, zabudową wyprawową lub dodatkowym wyposażeniem
• Konfiguracje po modyfikacji zawieszenia (w odpowiednim zakresie skoku)