Reduktor w L200 pracuje na tyle nisko, że w koleinach pierwszy wita się z gruntem — a jego wymiana to wydatek, którego nikt nie planuje. Ta osłona przejmuje uderzenia, zanim dosięgną skrzyni rozdzielczej, i pozwala śmielej wybierać trudniejsze przejazdy.

Wykonana z blachy stalowej konstrukcyjnej o grubości 4 mm, śrutowanej i malowanej proszkowo lakierem ze strukturą, z podkładem antykorozyjnym klasy 5. Montowana w fabryczne otwory w ramie — bez wiercenia i spawania. Dodatkowe otwory ułatwiają spływ błota i czyszczenie, a osłona łączy się z pozostałymi osłonami podwozia HC w kompletną ochronę spodu pojazdu.

Specyfikacja:

• stal konstrukcyjna 4 mm
• malowanie proszkowe ze strukturą, podkład antykorozyjny klasy 5
• montaż w fabryczne otwory ramy, bez wiercenia i spawania
• dodatkowe otwory ułatwiające spływ błota
• waga ok. 6,8 kg

Ważne: produkt bez homologacji.