Skrzynia biegów i reduktor w jednym pancerzu, bez dokładania autu zbędnych kilogramów — aluminiowa osłona OFFROAD do 4Runnera waży ok. 9,1 kg. Wykonanie obu osłon jako jednego elementu bardzo usztywniło i wzmocniło całą konstrukcję.

Blacha aluminiowa konstrukcyjna 6 mm, przykręcana w fabryczne otwory ramy — bez wiercenia i spawania. Mocowana w czterech punktach ramy; z przodu łączy się z osłoną silnika Heavy Cruiser OFFROAD, zamykając układ napędowy w sztywnej, solidnej obudowie.

Specyfikacja:

• aluminium konstrukcyjne 6 mm
• montaż w fabryczne otwory ramy, bez wiercenia i spawania
• mocowanie w czterech punktach ramy
• waga ok. 9,1 kg

Ważne: montaż wymaga wcześniej zamontowanej osłony silnika Heavy Cruiser — bez niej instalacja nie jest możliwa. Produkt bez homologacji.