Ochrona układu napędowego nie musi ważyć dużo. Aluminiowa osłona skrzyni biegów i reduktora OFFROAD do Land Cruisera 150 155 Prado z lat 2009-2014 zamyka oba podzespoły pod jedną płytą — wspólna konstrukcja bardzo ją usztywniła i wzmocniła — a waży ok. 9,9 kg. Mocowana w czterech punktach ramy, z przodu łączy się z osłoną silnika Heavy Cruiser OFFROAD w sztywną, solidną osłonę napędu.

Wykonana z blachy aluminiowej konstrukcyjnej o grubości 6 mm. Przykręcana w fabryczne otwory ramy — montaż nie wymaga wiercenia ani spawania.

Specyfikacja:

• blacha aluminiowa konstrukcyjna 6 mm
• skrzynia biegów i reduktor chronione jednym sztywnym elementem
• montaż w fabryczne otwory ramy — bez wiercenia i spawania
• waga ok. 9,9 kg

Ważne: montaż wymaga wcześniej zamontowanej osłony silnika Heavy Cruiser — bez niej instalacja nie jest możliwa. Nie pasuje do samochodów z silnikiem 2.8 D-4D — dla nich oferowana jest osobna wersja. Produkt bez homologacji.