Pierwsze uderzenie w terenie prawie zawsze zbiera przód — a w Wranglerze JL oznacza to drążki kierownicze, stabilizator i chłodnice. Pełna stalowa osłona w wersji STANDARD zamyka ten obszar od spodu i przejmuje kontakt z kamieniami i koleinami, zanim ucierpią podzespoły, bez których nie wrócisz do domu.

Wykonana z blachy stalowej konstrukcyjnej o grubości 5 mm, śrutowana i malowana proszkowo dwuwarstwowo ze strukturą. Przykręcana w fabryczne otwory ramy — montaż nie wymaga wiercenia ani spawania.

Specyfikacja:

• stal konstrukcyjna 5 mm
• malowanie proszkowe dwuwarstwowe ze strukturą
• montaż w fabryczne otwory ramy — bez wiercenia i spawania
• waga ok. 12,1 kg

Ważne: osłona nie pasuje do stalowego zderzaka „rocznicowego. Produkt bez homologacji — do użytku poza drogami publicznymi.