Zestaw liftu 2″ do Jeep Wrangler JK (ARB / Old Man Emu) – kompletny pakiet zawieszenia

Kompletny zestaw zawieszenia do Jeep Wrangler JK, który zapewnia podniesienie auta o ok. 2 cale (ok. 50 mm), poprawia prześwit i pozwala przygotować samochód do jazdy z większym obciążeniem oraz w trudniejszym terenie — bez utraty kontroli i komfortu na co dzień. To rozwiązanie zbudowane na komponentach Old Man Emu (ARB), które są projektowane jako współpracujący system: sprężyny + amortyzatory + korekty geometrii.

Co zawiera zestaw

• Sprężyny przednie OME (2616) – sprężyny liftujące, zapewniające stabilne podniesienie przodu i przewidywalną pracę zawieszenia.
• Sprężyny tylne OME (2617) – dopasowane do przodu, utrzymują równy lift i prawidłową postawę auta.
• Amortyzatory OME Nitrocharger Plus przód (63066) – zestrojone pod sprężyny OME, poprawiają kontrolę nad ugięciem i kołysaniem nadwozia.
• Amortyzatory OME Nitrocharger Plus tył (63067) – lepsza stabilność na nierównościach, skuteczniejsze tłumienie w terenie i na asfalcie.
• Zestaw korekcji kąta caster (FK53) – po lifcie przywraca właściwą geometrię przedniej osi, co przekłada się na pewniejsze prowadzenie i stabilność kierunku.
• Zestaw przedłużenia / korekty mocowania drążka Panharda (FK37) – pomaga ustawić oś we właściwej pozycji po podniesieniu auta, ograniczając „ściąganie” i przesunięcie mostu względem nadwozia.

Co zyskujesz po montażu

• +2″ prześwitu i większe możliwości w terenie (kąty natarcia/zejścia, przejazd przez koleiny i przeszkody).
• Wyraźnie lepszą kontrolę nad nadwoziem – mniej nurkowania przy hamowaniu, mniej bujania, stabilniejsze pokonywanie nierówności.
• Poprawioną geometrię po lifcie dzięki elementom korekcyjnym (caster i Panhard), co przekłada się na pewniejsze prowadzenie na drodze.
• Zawieszenie działające jako zestaw – sprężyny i amortyzatory są dobrane tak, by razem zapewnić przewidywalną pracę i trwałość.

Dla kogo ten zestaw

• Dla użytkowników JK, którzy chcą rozsądnego liftu 2″ bez pójścia w duże przeróbki.
• Dla osób jeżdżących na co dzień i w teren, oczekujących kompromisu: komfort + dzielność.
• Dla aut z wyposażeniem wyprawowym / off-roadowym, gdzie liczy się stabilność pod obciążeniem i dobra kontrola zawieszenia.

Ważne informacje montażowe (praktyczne)

• Po montażu zalecana jest kontrola i ustawienie geometrii.
• W zależności od konfiguracji auta (masa, zderzaki, wyciągarka, bagaż) realna wysokość podniesienia może się minimalnie różnić.