- Obecnie brak na stanie
ARB
Indeks: ARB-UCB7
Części serwisowe
Szpickop śruba z nakrętką mocująca resor OME UCB7
Ten produkt nie ma jeszcze żadnych recenzji — napisz pierwszą
72,09 zł
Brutto
Szpickop śruba z nakrętką mocująca resor OME UCB7. Śruba centralna resoru – Old Man Emu Nitrocharger Plus , część katalogowa o numerze UCB7 . Poniższe dopasowanie pochodzi wprost z katalogu doboru zawieszeń OME – to ten sam dokument, z którego korzysta producent, więc lista pojazdów i wariantów jest kompletna dla tego numeru.
Szpickop śruba z nakrętką mocująca resor OME UCB7
Śruba centralna resoru – Old Man Emu Nitrocharger Plus, część katalogowa o numerze UCB7. Poniższe dopasowanie pochodzi wprost z katalogu doboru zawieszeń OME – to ten sam dokument, z którego korzysta producent, więc lista pojazdów i wariantów jest kompletna dla tego numeru.
Typ części Śruba centralna resoru | Oś tylna | Numer OME UCB7 |
Najważniejsze cechy
- Numer katalogowy OME: UCB7
- Typ części: śruba centralna resoru
- Oś: tylna
- Linia zawieszenia: Nitrocharger Plus
- Podnoszenie podawane w katalogu: ~40mm
- Warianty obciążenia: Medium Load
- Liczba pojazdów w katalogu doboru: 5
Dopasowanie wg katalogu doboru OME
- Suzuki Sierra / Samurai, 1981–1988 STD Track, 1.0L Petrol – oś tylna
- Suzuki Sierra / Samurai, 1984–1988 STD Track, 1.3L Petrol – oś tylna
- Suzuki Sierra / Samurai, 1988–1996 Wide Track, 1.3L Petrol – oś tylna
- Suzuki Santana Samurai, To 2004, 1.9L Diesel – oś tylna
- Suzuki Santana Samurai, To 2004, 1.3L Petrol – oś tylna
Dane techniczne
- Numer katalogowy OME: UCB7
- Linia: Nitrocharger Plus
- Oś: tylna
- Podnoszenie: ~40mm
- Obciążenie: Medium Load
Szekla4x4.pl to sklep internetowy, sklep stacjonarny i warsztat wyspecjalizowany w off-roadzie i overlandingu. Jeśli chcesz, żebyśmy zamontowali to u siebie albo dobrali resztę osprzętu – napisz albo zadzwoń.
Najczęściej zadawane pytania
Skąd pochodzi lista pojazdów?
Z katalogu doboru zawieszeń Old Man Emu. Nie jest to nasze zestawienie, tylko dokument producenta przypisujący numery części do konkretnych aut, roczników i osi.
Czy ta część wystarczy, czy potrzebny jest cały komplet?
To pojedynczy numer katalogowy. Komplet zawieszenia składa się z kilku pozycji na oś – napisz, jakie masz auto i co wozisz, a złożymy pełną listę.
Czym różnią się linie Nitrocharger Plus, MT64 i BP-51?
Nitrocharger Plus to konstrukcja dwururowa bez regulacji. MT64 to monotuba 64 mm z regulowanym gniazdem sprężyny. BP-51 ma zewnętrzny zbiornik i niezależną regulację odbicia oraz dobicia.
Nie masz pewności, czy to właściwy numer do Twojego auta? Napisz, z jakim rocznikiem i silnikiem masz do czynienia oraz co wozisz – dobierzemy komplet z katalogu, a nie na oko.
