ARB Indeks: ARB-UCB16

Części serwisowe

Szpickop śruba z nakrętką mocująca resor OME UCB16

74,37 zł
z podatkiem (VAT 23%) 60.46 netto
Obecnie brak na stanie
Wydaj jeszcze 3 000,00 zł, aby otrzymać darmową dostawę
XDD

Szpickop śruba z nakrętką mocująca resor OME UCB16. Śruba centralna resoru – Old Man Emu Nitrocharger Plus , część katalogowa o numerze UCB16 . Poniższe dopasowanie pochodzi wprost z katalogu doboru zawieszeń OME – to ten sam dokument, z którego korzysta producent, więc lista pojazdów i wariantów jest kompletna dla tego numeru.

Szpickop śruba z nakrętką mocująca resor OME UCB16

Śruba centralna resoru – Old Man Emu Nitrocharger Plus, część katalogowa o numerze UCB16. Poniższe dopasowanie pochodzi wprost z katalogu doboru zawieszeń OME – to ten sam dokument, z którego korzysta producent, więc lista pojazdów i wariantów jest kompletna dla tego numeru.

Typ części
Śruba centralna resoru
Oś
tylna
Numer OME
UCB16

Najważniejsze cechy

  • Numer katalogowy OME: UCB16
  • Typ części: śruba centralna resoru
  • Oś: tylna
  • Linia zawieszenia: Nitrocharger Plus
  • Podnoszenie podawane w katalogu: ~50mm
  • Warianty obciążenia: Constant 400kg
  • Liczba pojazdów w katalogu doboru: 1

Dopasowanie wg katalogu doboru OME

  • Isuzu Rodeo / D-Max, To 2003, Petrol & Diesel – oś tylna

Dane techniczne

  • Numer katalogowy OME: UCB16
  • Linia: Nitrocharger Plus
  • Oś: tylna
  • Podnoszenie: ~50mm
  • Obciążenie: Constant 400kg

Szekla4x4.pl to sklep internetowy, sklep stacjonarny i warsztat wyspecjalizowany w off-roadzie i overlandingu. Jeśli chcesz, żebyśmy zamontowali to u siebie albo dobrali resztę osprzętu – napisz albo zadzwoń.

Najczęściej zadawane pytania

Skąd pochodzi lista pojazdów?

Z katalogu doboru zawieszeń Old Man Emu. Nie jest to nasze zestawienie, tylko dokument producenta przypisujący numery części do konkretnych aut, roczników i osi.

Czy ta część wystarczy, czy potrzebny jest cały komplet?

To pojedynczy numer katalogowy. Komplet zawieszenia składa się z kilku pozycji na oś – napisz, jakie masz auto i co wozisz, a złożymy pełną listę.

Czym różnią się linie Nitrocharger Plus, MT64 i BP-51?

Nitrocharger Plus to konstrukcja dwururowa bez regulacji. MT64 to monotuba 64 mm z regulowanym gniazdem sprężyny. BP-51 ma zewnętrzny zbiornik i niezależną regulację odbicia oraz dobicia.

Nie masz pewności, czy to właściwy numer do Twojego auta? Napisz, z jakim rocznikiem i silnikiem masz do czynienia oraz co wozisz – dobierzemy komplet z katalogu, a nie na oko.

Produkty powiązane

Wszystkie akcesoria
Ładowanie...