ARB Indeks: ARB-UCB15

Części serwisowe

Szpickop śruba z nakrętką mocująca resor OME UCB15

80,69 zł
z podatkiem (VAT 23%) 65,60 zł netto
Obecnie brak na stanie
Wydaj jeszcze 3 000,00 zł, aby otrzymać darmową dostawę

Szpickop śruba z nakrętką mocująca resor OME UCB15. Śruba centralna resoru – Old Man Emu Nitrocharger Plus , część katalogowa o numerze UCB15 . Poniższe dopasowanie pochodzi wprost z katalogu doboru zawieszeń OME – to ten sam dokument, z którego korzysta producent, więc lista pojazdów i wariantów jest kompletna dla tego numeru.

Szpickop śruba z nakrętką mocująca resor OME UCB15

Śruba centralna resoru – Old Man Emu Nitrocharger Plus, część katalogowa o numerze UCB15. Poniższe dopasowanie pochodzi wprost z katalogu doboru zawieszeń OME – to ten sam dokument, z którego korzysta producent, więc lista pojazdów i wariantów jest kompletna dla tego numeru.

Typ części
Śruba centralna resoru
Oś
tylna
Numer OME
UCB15

Najważniejsze cechy

  • Numer katalogowy OME: UCB15
  • Typ części: śruba centralna resoru
  • Oś: tylna
  • Linia zawieszenia: Nitrocharger Plus
  • Podnoszenie podawane w katalogu: ~30–50mm
  • Warianty obciążenia: Medium Load
  • Liczba pojazdów w katalogu doboru: 2

Dopasowanie wg katalogu doboru OME

  • Holden Colorado RC, 2008–2011, Petrol & Diesel – oś tylna
  • Isuzu Rodeo RA, 2003–2011, Petrol & Diesel – oś tylna

Dane techniczne

  • Numer katalogowy OME: UCB15
  • Linia: Nitrocharger Plus
  • Oś: tylna
  • Podnoszenie: ~30–50mm
  • Obciążenie: Medium Load

Szekla4x4.pl to sklep internetowy, sklep stacjonarny i warsztat wyspecjalizowany w off-roadzie i overlandingu. Jeśli chcesz, żebyśmy zamontowali to u siebie albo dobrali resztę osprzętu – napisz albo zadzwoń.

Najczęściej zadawane pytania

Skąd pochodzi lista pojazdów?

Z katalogu doboru zawieszeń Old Man Emu. Nie jest to nasze zestawienie, tylko dokument producenta przypisujący numery części do konkretnych aut, roczników i osi.

Czy ta część wystarczy, czy potrzebny jest cały komplet?

To pojedynczy numer katalogowy. Komplet zawieszenia składa się z kilku pozycji na oś – napisz, jakie masz auto i co wozisz, a złożymy pełną listę.

Czym różnią się linie Nitrocharger Plus, MT64 i BP-51?

Nitrocharger Plus to konstrukcja dwururowa bez regulacji. MT64 to monotuba 64 mm z regulowanym gniazdem sprężyny. BP-51 ma zewnętrzny zbiornik i niezależną regulację odbicia oraz dobicia.

Nie masz pewności, czy to właściwy numer do Twojego auta? Napisz, z jakim rocznikiem i silnikiem masz do czynienia oraz co wozisz – dobierzemy komplet z katalogu, a nie na oko.

Produkty powiązane

Wszystkie akcesoria
Ładowanie...