Zdjęcie niedostępne
Superior Engineering Indeks: SE17173

Układ hamulcowy | klocki, tarcze, zaciski...

Przewody hamulcowe w oplocie tył Superior Engineering Lift 4"

Ten produkt nie ma jeszcze żadnych recenzji — napisz pierwszą
1 302,00 zł
z podatkiem (VAT 23%) 1058.536585 netto
Obecnie brak na stanie
Wydaj jeszcze 3 000,00 zł, aby otrzymać darmową dostawę

Przewody hamulcowe w oplocie tył Superior Engineering Lift 4". Wysokość liftu 4". Producent podaje go m.in. do Ranger PX/PXII 11-18 EU. Pasuje do 1 auta z listy producenta. Wysyłka z Warszawy, montaż w naszym warsztacie. Doradzimy, co jeszcze będzie potrzebne przy montażu – napisz, co masz za auto.

Metody płatności
i-Raty Raty online Oblicz ratę za 1 302,00 zł i-Leasing Leasing online Wniosek o kwotę 1 058,54 zł netto
Polityka bezpieczeństwa Zasady dostawy Zasady zwrotów

Przewody hamulcowe w oplocie tył Superior Engineering Lift 4"

Przewody hamulcowe w oplocie tył Superior Engineering Lift 4" pochodzi z katalogu Superior Engineering – australijskiego producenta zawieszeń i podwozia do aut terenowych: liftów, sprężyn, wahaczy, drążków Panharda i przewodów hamulcowych. Producent podaje dla niej wysokość liftu 4". Arkusz dystrybutora przypisuje ją do 1 pojazdu, m.in. do Ranger PX/PXII 11-18 EU.

Dane producenta

  • Długość dopasowana do liftu 4"
  • Oplot wykonany ze stali nierdzewnej
  • Wewnętrzna strona wykonana z Teflonu PTFE
  • Nie rozszerzają się pod wpływem wysokiego ciśnienia
  • Utrzymują stałe ciśnienie
  • Eliminują uczucie "miękkiego" pedału
  • Sprzedawane w parach

Dopasowanie

Producent podaje ten produkt jako pasujący do:

  • Ranger PX/PXII 11-18 EU

Dopasowanie zależy też od liftu, rozmiaru opony i reszty osprzętu – jeśli nie masz pewności, napisz, sprawdzimy.

Szekla4x4.pl to sklep internetowy, sklep stacjonarny i warsztat wyspecjalizowany w off-roadzie i overlandingu. Jeśli chcesz, żebyśmy zamontowali ten produkt u siebie – napisz albo zadzwoń.

Powiązane wpisy na blogu

Wszystkie posty
Śledztwo warsztatowe Czyli Ile naprawdę udźwignie Twój dach? Ciąg dalszy
BAGAŻNIKI I NAMIOTY
23.08.2026

Śledztwo warsztatowe Czyli Ile naprawdę udźwignie Twój dach? Ciąg dalszy

Zaczęło się od jednego pytania przy ladzie: „mam 70 kg dynamicznie w papierach, a na dachu leży ze 150 kg i nic się nie dzieje — to o co chodzi?”. Skończyło...

Czytaj więcej →
Jakie dynamiczne obciążenie wytrzymuje dach danego samochodu? | TABELA | Zweryfikowane liczby, nie szacunki
BAGAŻNIKI I NAMIOTY
23.08.2026

Jakie dynamiczne obciążenie wytrzymuje dach danego samochodu? | TABELA | Zweryfikowane liczby, nie szacunki

Zebraliśmy nośności dachu wprost z instrukcji obsługi, oficjalnych danych technicznych i komunikatów prasowych producentów. Żadna liczba w tej tabeli nie...

Czytaj więcej →
Ile naprawdę udźwignie Twój dach? | Nośność dynamiczna vs Statyczna
BAGAŻNIKI I NAMIOTY
23.08.2026

Ile naprawdę udźwignie Twój dach? | Nośność dynamiczna vs Statyczna

Producent pisze „70 kg dynamicznie”, a Ty jeździsz z bagażnikiem, namiotem i całym szpejem, i wychodzi z tego grubo ponad 150 kg. Nic się nie dzieje. Więc...

Czytaj więcej →
Jak zmodyfikować Jeepa Wranglera JL? Kompletny projekt z zawieszeniem MetalCloak 2.5"
Zawieszenie i lift
23.07.2026

Jak zmodyfikować Jeepa Wranglera JL? Kompletny projekt z zawieszeniem MetalCloak 2.5"

Zobacz, jak zmodyfikowaliśmy Jeepa Wranglera JL Rubicon w naszym serwisie. Kompletny projekt obejmuje zawieszenie MetalCloak 2.5" z amortyzatorami RockSport...

Czytaj więcej →