Sprężyny zawieszenia tylne Ironman 4x4 wzmocnione — Ford Maverick, Holden Jackaroo Bighorn/Monterey, Holden Frontera (HOLD008B)

Zmęczona sprężyna to siedzący tył, gorsza geometria i szybciej zużywające się amortyzatory. Ten element jest dobrany pod konkretne modele, a nie uniwersalny.

Wariant przeznaczony do dodatkowego obciążenia 0-300 kg — to jest ta informacja, od której zaczyna się dobór. Wymiary: wysokość 425 mm.

Najważniejsze cechy

• Wysokość 425 mm.
• Przeznaczone do dodatkowego obciążenia 0-300 kg.
• Sprzedawane w komplecie na oś.

Dopasowanie

• Ford Maverick 1988-2004 (45MM lift, 250KG-GVM)
• Holden Jackaroo Bighorn/Monterey 1992+ (40MM lift, 0-300KG)
• Holden Frontera 1995-1/1999 (45MM lift, 0-300KG)
• Isuzu MU-X 2014-8/2021+ (40MM lift, 250KG-GVM)
• Isuzu Trooper 1992+ (40MM lift, 0-300KG)
• Nissan Pathfinder/Terrano 1,2 Przed 1995 (40MM lift, 250KG-GVM)

Dane techniczne

Montaż i uwagi

Sprężyny wymienia się parami na osi — inaczej auto stanie krzywo. Przy zmianie wysokości zawieszenia warto od razu sprawdzić amortyzatory: fabryczne w podniesionym aucie pracują na niewłaściwym skoku i szybko się kończą.

Wymianę i dobór całego zestawu robimy u siebie w Warszawie. Po podniesieniu auta zalecana jest kontrola geometrii.

Najczęściej zadawane pytania

Co znaczy „dodatkowe obciążenie 0-300 kg"?
To stały ciężar ponad fabryczny — zderzak, wyciągarka, bagażnik, zabudowa, zbiornik. Jeśli wozisz mniej, wybierz łagodniejszy wariant, bo inaczej auto będzie twarde.

Ile sztuk potrzebuję?
To komplet na jedną oś — do podniesienia całego auta potrzebny jest też komplet na drugą oś.

Dlaczego warto

Ironman 4x4 to australijska marka projektowana pod auta, które realnie jeżdżą w terenie i z obciążeniem. Sprzęt, który sprzedajemy, sami montujemy w warsztacie w Warszawie — jeśli nie masz pewności, który wariant pasuje do Twojego auta, napisz, dobierzemy.