IRONMAN 4x4
Indeks: TOY055EA
Sprężyny
Sprężyny zawieszenia przednie Ironman 4x4 wzmocnione — Toyota Hilux Vigo, Toyota Hilux Revo 2.8 (TOY055EA)
Sprężyny zawieszenia przednie Ironman 4x4 wzmocnione — Toyota Hilux Vigo, Toyota Hilux Revo 2.8 (TOY055EA)
Zmęczona sprężyna to siedzący tył, gorsza geometria i szybciej zużywające się amortyzatory. Ten element jest dobrany pod konkretne modele, a nie uniwersalny.
Wymiary: wysokość 370 mm.
| Pozycja przednie | Sprzedaż komplet (para) | Obciążenie wzmocnione |
Najważniejsze cechy
- Wysokość 370 mm.
- Sprzedawane w komplecie na oś.
Dopasowanie
- Toyota Hilux Vigo 2005-2015 (dodatkowe obciążenie 110-250kg)
- Toyota Hilux Revo 2.8 4x4 6/2015+ (dodatkowe obciążenie 110-250kg)
- Toyota Prado 120 Series (except Grande) 2002-2009 (dodatkowe obciążenie 200-300kg)
- Toyota Prado 150 Series 2009+ (dodatkowe obciążenie 110kg+) (dodatkowe obciążenie +110 kg)
- Lexus GX470 (except Grande) 2002-2009 (dodatkowe obciążenie 200-300kg)
- Lexus GX466 2009+ (dodatkowe obciążenie 110kg+) (dodatkowe obciążenie +110 kg)
- Toyota FJ Cruiser 2006-2015 (dodatkowe obciążenie 110kg+) (dodatkowe obciążenie +110 kg)
- Toyota Fortuner 2004+ (dodatkowe obciążenie 200-400kg)
- Toyota Tacoma 2005+ (dodatkowe obciążenie 110kg+) (dodatkowe obciążenie +110 kg)
Dane techniczne
| Numer katalogowy | TOY055EA |
| Producent | Ironman 4x4 |
| Pozycja w aucie | przednie |
| Wysokość | 370 mm |
| Typ obciążenia | Extra Obciążenie+ |
| Sprzedaż | komplet (para) |
| EAN | 9326626030049 |
Montaż i uwagi
Sprężyny wymienia się parami na osi — inaczej auto stanie krzywo. Przy zmianie wysokości zawieszenia warto od razu sprawdzić amortyzatory: fabryczne w podniesionym aucie pracują na niewłaściwym skoku i szybko się kończą.
Wymianę i dobór całego zestawu robimy u siebie w Warszawie. Po podniesieniu auta zalecana jest kontrola geometrii.
Najczęściej zadawane pytania
Ile sztuk potrzebuję?
To komplet na jedną oś — do podniesienia całego auta potrzebny jest też komplet na drugą oś.
Dlaczego warto
Ironman 4x4 to australijska marka projektowana pod auta, które realnie jeżdżą w terenie i z obciążeniem. Sprzęt, który sprzedajemy, sami montujemy w warsztacie w Warszawie — jeśli nie masz pewności, który wariant pasuje do Twojego auta, napisz, dobierzemy.
