Sprężyny zawieszenia tylne Ironman 4x4 wzmocnione — Nissan Navara D23/NP300, Renault Alaskan (NISS058C)

Zmęczona sprężyna to siedzący tył, gorsza geometria i szybciej zużywające się amortyzatory. Ten element jest dobrany pod konkretne modele, a nie uniwersalny.

Najważniejsze cechy

• Sprzedawane w komplecie na oś.

Dopasowanie

• Nissan Navara D23/NP300 2015+ (model na sprężynach)
• Renault Alaskan 2017+
• Mercedes-Benz X-Class 4 Cyl Models 2017 to 5/2020

Dane techniczne

Montaż i uwagi

Sprężyny wymienia się parami na osi — inaczej auto stanie krzywo. Przy zmianie wysokości zawieszenia warto od razu sprawdzić amortyzatory: fabryczne w podniesionym aucie pracują na niewłaściwym skoku i szybko się kończą.

Wymianę i dobór całego zestawu robimy u siebie w Warszawie. Po podniesieniu auta zalecana jest kontrola geometrii.

Najczęściej zadawane pytania

Ile sztuk potrzebuję?
To komplet na jedną oś — do podniesienia całego auta potrzebny jest też komplet na drugą oś.

Dlaczego warto

Ironman 4x4 to australijska marka projektowana pod auta, które realnie jeżdżą w terenie i z obciążeniem. Sprzęt, który sprzedajemy, sami montujemy w warsztacie w Warszawie — jeśli nie masz pewności, który wariant pasuje do Twojego auta, napisz, dobierzemy.