Ubolty | cybanty | jarzma | strzemiona resora IRONMAN4X4 (para) — Ford Ranger PX MK3/MK2, Ford Ranger T6 PX (417UBK)

Resor decyduje o tym, ile auto uniesie i jak wysoko stoi tył. Zmęczony resor to siedzące auto, tarcie opony o nadkole i gorsza praca amortyzatora.

Dopasowanie

• Ford Ranger PX MK3/MK2 NOT USA model 2015-2022
• Ford Ranger T6 PX NOT USA model 2011-2015
• Ford Ranger PJ/PK NOT USA model 3/2006-2011
• Holden Colorado LOW Ride 2WD 2012+
• Holden Colorado RC 7/2008-12/2012
• Holden Rodeo (RA7 2007-7/2008) RA/RA7 2003-2012
• Isuzu D-Max LOW Ride 2WD 2012+
• Isuzu D-Max 2003-2012
• Mazda BT50 2006-5/2020

Dane techniczne

Montaż i uwagi

Resory wymienia się parami. Przy tej okazji warto wymienić tuleje i jarzma — stare elementy złączne po latach w soli zwykle nie nadają się do ponownego użycia.

Najczęściej zadawane pytania

Czy do montażu potrzebne są dodatkowe elementy?
Często tak — tuleje resora i jarzma. Jeśli producent wskazuje konkretny numer, jest on wymieniony w opisie.

Czy podniesie auto na stałe?
Tak, resor o większym wygięciu podnosi tył i jednocześnie zwiększa ładowność.

Dlaczego warto

Ironman 4x4 to australijska marka projektowana pod auta, które realnie jeżdżą w terenie i z obciążeniem. Sprzęt, który sprzedajemy, sami montujemy w warsztacie w Warszawie — jeśli nie masz pewności, który wariant pasuje do Twojego auta, napisz, dobierzemy.