Resor Ironman 4x4 — Isuzu Rodeo, Isuzu Trooper UBS, Isuzu Trooper (451UBK)

Resor decyduje o tym, ile auto uniesie i jak wysoko stoi tył. Zmęczony resor to siedzące auto, tarcie opony o nadkole i gorsza praca amortyzatora.

Dopasowanie

• Isuzu Rodeo (1981-1988)
• Isuzu Trooper UBS 13, 16, 52 (do 1986)
• Isuzu Trooper (1986-1991)
• Mitsubishi L200 (1993-1996)
• Mitsubishi L200 (1996-2005)
• Mitsubishi Pajero (1983-1992)
• Mitsubishi Pajero (1992-1996)
• Mitsubishi Pajero Sport (1998+)
• Nissan Patrol K160 (do 1984), strona pasażera dla K160 i K260 1kpl, na oś niezbędne 451UBK i 452UBK
• Nissan Patrol K160 (1984-1988), strona pasażera dla K160 i K260 1kpl, na oś niezbędne 451UBK i
• Nissan Patrol K260 (1988-1999), strona pasażera dla K160 i K260 1kpl, na oś niezbędne 451UBK i

Dane techniczne

Montaż i uwagi

Resory wymienia się parami. Przy tej okazji warto wymienić tuleje i jarzma — stare elementy złączne po latach w soli zwykle nie nadają się do ponownego użycia.

Najczęściej zadawane pytania

Czy do montażu potrzebne są dodatkowe elementy?
Często tak — tuleje resora i jarzma. Jeśli producent wskazuje konkretny numer, jest on wymieniony w opisie.

Czy podniesie auto na stałe?
Tak, resor o większym wygięciu podnosi tył i jednocześnie zwiększa ładowność.

Dlaczego warto

Ironman 4x4 to australijska marka projektowana pod auta, które realnie jeżdżą w terenie i z obciążeniem. Sprzęt, który sprzedajemy, sami montujemy w warsztacie w Warszawie — jeśli nie masz pewności, który wariant pasuje do Twojego auta, napisz, dobierzemy.