Komplet przednich dolnych wahaczy Jeep Wrangler JL LCAJLFR

Dolny wahacz – Old Man Emu BP-51, MT64, Nitrocharger Plus, część katalogowa o numerze LCAJLFR. Poniższe dopasowanie pochodzi wprost z katalogu doboru zawieszeń OME – to ten sam dokument, z którego korzysta producent, więc lista pojazdów i wariantów jest kompletna dla tego numeru.

Najważniejsze cechy

• Numer katalogowy OME: LCAJLFR
• Typ części: dolny wahacz
• Oś: przednia
• Linia zawieszenia: BP-51, MT64, Nitrocharger Plus
• Podnoszenie podawane w katalogu: ~50mm, ~65–90mm
• Warianty obciążenia: No Bar, all accessories
• Liczba pojazdów w katalogu doboru: 7

Dopasowanie wg katalogu doboru OME

• Jeep Wrangler JL SWB, 2018+, 3.6L Petrol – oś przednia
• Jeep Wrangler JL LWB, 2018+, 3.6L Petrol – oś przednia
• Jeep Wrangler JL LWB, 2018+, 2.2L Diesel – oś przednia
• Jeep Wrangler JL SWB Sport/Rubicon, 2018+, 3.6L Petrol – oś przednia
• Jeep Wrangler JL LWB Sport/Rubicon, 2018+, 3.6L Petrol – oś przednia
• Jeep Wrangler JL LWB Sport/Rubicon, 2018+, 2.2L Diesel – oś przednia
• Jeep Wrangler JL LWB Sport/Rubicon, 2018+, All engines – oś przednia

Dane techniczne

• Numer katalogowy OME: LCAJLFR
• Linia: BP-51, MT64, Nitrocharger Plus
• Oś: przednia
• Podnoszenie: ~50mm, ~65–90mm
• Obciążenie: No Bar, all accessories

Szekla4x4.pl to sklep internetowy, sklep stacjonarny i warsztat wyspecjalizowany w off-roadzie i overlandingu. Jeśli chcesz, żebyśmy zamontowali to u siebie albo dobrali resztę osprzętu – napisz albo zadzwoń.

Najczęściej zadawane pytania

Skąd pochodzi lista pojazdów?

Z katalogu doboru zawieszeń Old Man Emu. Nie jest to nasze zestawienie, tylko dokument producenta przypisujący numery części do konkretnych aut, roczników i osi.

Czy ta część wystarczy, czy potrzebny jest cały komplet?

To pojedynczy numer katalogowy. Komplet zawieszenia składa się z kilku pozycji na oś – napisz, jakie masz auto i co wozisz, a złożymy pełną listę.

Czym różnią się linie Nitrocharger Plus, MT64 i BP-51?

Nitrocharger Plus to konstrukcja dwururowa bez regulacji. MT64 to monotuba 64 mm z regulowanym gniazdem sprężyny. BP-51 ma zewnętrzny zbiornik i niezależną regulację odbicia oraz dobicia.

Nie masz pewności, czy to właściwy numer do Twojego auta? Napisz, z jakim rocznikiem i silnikiem masz do czynienia oraz co wozisz – dobierzemy komplet z katalogu, a nie na oko.