Magnetyczny uchwyt przewodów Purelux 22 mm, opaska do 8 mm

Lampa na dachu jest zamontowana w pół godziny. Potem zostaje przewód, który trzeba jakoś doprowadzić do kabiny — i właśnie w tym miejscu większość instalacji kończy się taśmą izolacyjną na słupku albo luźną pętlą ocierającą o krawędź drzwi.

Magnetyczna podstawka pod opaskę rozwiązuje to w dwie sekundy. Mocny magnes w spodzie trzyma ją na każdej stalowej powierzchni, a w widełki o szerokości 15 mm wpinasz opaskę zaciskową do 8 mm. Przewód biegnie tam, gdzie ma biec, i w każdej chwili możesz zmienić trasę — bez kleju, taśmy i otworów w blasze.

Najważniejsze korzyści

• Montaż bez śladu — magnes zamiast kleju, taśmy i otworów. Zdejmujesz uchwyt i na blasze nie zostaje nic.
• Wiązka pod kontrolą — przewody od lamp dachowych wprowadzisz do środka równo, bez zwisających pętli ocierających o krawędź.
• Opaska do 8 mm — pasują typowe opaski zaciskowe, także te szersze do grubszych wiązek.
• Przestawiasz w sekundę — przy zmianie trasy przewodu nie trzeba nic odklejać ani wiercić od nowa.
• Nie tylko do aut — producent wymienia też mocowanie taśm LED do rusztowań i prowadzenie kabli po konstrukcjach hal.

Dane techniczne

Jak tego używać

Podstawkę stawiasz na czystej stalowej powierzchni — dachu, ramie, słupku, burcie skrzyni. Przez widełki przeciągasz opaskę zaciskową i spinasz nią wiązkę. Przy przewodzie prowadzonym z dachu do kabiny zwykle wystarczą dwie lub trzy podstawki rozstawione co kilkadziesiąt centymetrów, żeby przewód nie zwisał i nie ocierał o krawędzie.

Poza pojazdem sprawdza się tam, gdzie kabel ma iść po konstrukcji stalowej: taśmy LED na rusztowaniu, prowadzenie przewodów po ścianie lub suficie hali.

Zanim zamówisz

Magnes trzyma tylko na stali. Na aluminiowej burcie, plastiku czy szkle podstawka nie będzie się trzymać.

Trzymaj ją z dala od elektroniki. Producent nie zaleca montażu blisko krytycznych elementów elektrycznych pojazdu — sterowników, modułów i czujników. Magnes jest naprawdę mocny.

W pudełku jest jedna podstawka, bez opaski — opaski dobierasz sam.

Dlaczego warto

• Koniec z taśmą izolacyjną na słupku i luźnym przewodem ocierającym o krawędź.
• Zero śladów na lakierze i blasze — zdejmujesz i nie ma po czym poznać.
• Trasę przewodu zmieniasz w sekundę, bez narzędzi.

Najczęściej zadawane pytania

Czy opaska zaciskowa jest w zestawie?

Nie. W pudełku jest jedna podstawka — opaski dobierasz sam, mogą mieć do 8 mm szerokości.

Do jakiej powierzchni się przyklei?

Do stalowej. Na aluminium, plastiku czy szkle magnes nie będzie trzymał — tam potrzebny jest uchwyt klejony albo skręcany.

Czy można je montować blisko sterowników i czujników?

Producent tego nie zaleca. Magnes jest mocny, więc podstawki trzyma się z dala od krytycznej elektroniki pojazdu — sterowników, modułów i czujników.

Ile sztuk potrzebuję na jedną lampę?

To zależy od długości wiązki. Przy przewodzie prowadzonym z dachu do kabiny zwykle wystarczą dwie lub trzy podstawki co kilkadziesiąt centymetrów, żeby przewód nie zwisał.

Czy jest większa wersja?

Tak, producent ma też wariant o podstawie 31 mm. Jeśli potrzebujesz mocniejszego trzymania przy grubszej wiązce, odezwij się — możemy go sprowadzić.

Podsumowanie

• Magnetyczna podstawka pod opaskę zaciskową, podstawa ⌀ 22 mm.
• Widełki 15 mm, opaska o szerokości do 8 mm (nie w zestawie).
• Mocowanie wyłącznie do powierzchni stalowych, bez wiercenia i klejenia.
• 1 sztuka w opakowaniu, gwarancja producenta 12 miesięcy.