Evans Auto Cool 180 – bezwodny płyn chłodniczy 5 l

Bezwodny płyn chłodniczy Evans do nowoczesnych silników samochodów seryjnych. Dostawca podaje, że nadaje się do aut, których silniki wykonano głównie ze stopów aluminium, stali i miedzi. Na etykiecie widnieje opis „Waterless Engine Coolant for Modern Production Cars”.

Płyn jest gotowy do użycia i nie rozcieńcza się go wodą. Przed wlaniem układ trzeba osuszyć — producent przewiduje do tego osobny płyn Evans Prep Fluid.

Dane techniczne (z materiałów dostawcy)

• Temperatura wrzenia: powyżej 180°C, temperatura krzepnięcia: poniżej -40°C
• Postać: syntetyczny płyn o niskiej lepkości, przezroczysty, niemal bezwonny
• Trwałość deklarowana przez producenta: ponad 20 lat lub 1,6 mln km bez wymiany
• Normy: grupa ASTM D15.22 dla płynów bezwodnych, produkcja zgodna z normami ISO
• Nietoksyczny, biodegradowalny, nie sklasyfikowany jako łatwopalny
• Karta charakterystyki oznaczona przez producenta jako AUC180-SDS

Montaż i uwagi

Z układu trzeba usunąć tak dużo wody, jak się da: spuścić stary płyn z całego obiegu razem z nagrzewnicą i przewodami, a potem przepłukać go płynem Evans Prep Fluid (sprzedawany osobno). Po napełnieniu uruchom silnik i doprowadź do temperatury pracy, żeby układ się odpowietrzył, sprawdź poziom i uzupełnij. Płyn jest nietoksyczny, ale nie nadaje się do spożycia.

Najczęściej zadawane pytania

Ile płynu potrzebuję?

Tyle, ile wynosi pojemność układu chłodzenia w Twoim aucie — dostawca nie podaje tabeli zastosowań.

Czy mogę dolać wodę albo zwykły płyn?

Sens płynu bezwodnego polega na tym, że w układzie nie ma wody. Dostawca nie podaje, jaką domieszkę płyn toleruje — dopytaj przed zakupem.

Czy dostanę kartę charakterystyki?

Producent oznacza ją symbolem AUC180-SDS, ale dostawca nie dołącza jej do oferty. Możemy o nią wystąpić.