Evans Power Cool 180 – bezwodny płyn chłodniczy 5 l

Wariant Power Cool 180 z rodziny bezwodnych płynów Evans, wskazany przez dostawcę do aut rajdowych i wyścigowych. Dostawca nie dołączył do tej pozycji opisu ani danych technicznych — poniżej jest tylko to, co wynika z nazwy i z etykiety na zdjęciu.

To płyn gotowy do użycia — z założenia pracuje bez wody w układzie. Zanim go wlejesz, układ chłodzenia trzeba osuszyć; producent przewiduje do tego osobny płyn Evans Prep Fluid.

Co podaje etykieta (ze zdjęcia produktu)

• Nazwa na etykiecie: „POWER COOL 180° – WATERLESS COOLANT”
• Hasła producenta na etykiecie: „IMPROVES FUEL BURN for MAXIMUM BHP”, „ELIMINATES BOILOVER and LOWERS PRESSURE”
• Na etykiecie dopisek „Used and Recommended by Professional Engine Tuners”
• Czarna butelka 5 l z czerwoną zakrętką

Montaż i uwagi

Dostawca nie dołączył do tej pozycji żadnego opisu technicznego ani instrukcji — poniższe wynika z procedury opisanej przez producenta przy płynie Evans Prep Fluid. Spuść stary płyn z całego obiegu razem z nagrzewnicą i przewodami, przepłucz układ płynem Prep Fluid, spuść go, a dopiero potem napełnij układ tym płynem. Po napełnieniu rozgrzej silnik do temperatury pracy, żeby układ się odpowietrzył, i sprawdź poziom. Parametrów tego wariantu (wrzenie, krzepnięcie, skład, trwałość) dostawca nie podaje — mamy wyłącznie to, co widnieje na etykiecie.

Najczęściej zadawane pytania

Ile płynu potrzebuję?

Tyle, ile wynosi pojemność układu chłodzenia — dostawca nie podaje ani tabeli zastosowań, ani przelicznika.

Czy dostanę kartę charakterystyki tego wariantu?

Dostawca podpina pod wszystkie płyny Evans tę samą ulotkę Auto Cool 180, więc karty tego wariantu w ofercie nie ma. Możemy o nią wystąpić do producenta.

Czy trzeba kupić osobno płyn płuczący?

Tak — Evans Prep Fluid to odrębny produkt i nie wchodzi w skład tego opakowania.