Lampa LED flood 23 W z dodatkowym światłem postojowym i kierunkowskazem

Podstawowa wersja z rodziny TXCM 2033: wiązka flood na klasycznym wsporniku. Na zdjęciu widać uchwyt w kształcie litery U z gwintowanym trzpieniem u dołu — przykręcasz ją do pałąka, zderzaka albo bagażnika, bez wycinania otworu w blasze.

Flood znaczy szeroko i blisko: światło kładzie się na terenie obok auta zamiast sięgać w dal. Drugi obwód o mocy 8 W dostawca przewiduje jako czerwone światło postojowe albo pomarańczowy kierunkowskaz.

Najważniejsze cechy

• Wiązka flood: szerokie, rozproszone światło blisko auta
• Drugi obwód 8 W: czerwone postojowe albo pomarańczowy kierunkowskaz
• Obudowa aluminiowa i szkło mineralne zamiast tworzywa
• Mocowanie na wsporniku U z trzpieniem (na zdjęciu)

Dane techniczne

• Moc: 23 W (światło główne) + 8 W (funkcja dodatkowa)
• Dioda: SMD
• Zasilanie: 10-30 V
• Strumień: 1600 lm realnych, 2000 lm efektywnych
• Temperatura barwowa: 6000 K
• Obudowa: aluminium, szyba: szkło mineralne
• Klasa ochrony: IP69K

Homologacja — przeczytaj uważnie

Dostawca podaje „homologację E9 / ECE-R10". Regulamin ECE R10 dotyczy kompatybilności elektromagnetycznej urządzenia, a nie zatwierdzenia funkcji świetlnej. Homologacji samej funkcji świetlnej dostawca nie podaje — ani dla światła głównego, ani dla dodatkowego. Przed rejestracją albo badaniem technicznym trzeba to ustalić. Nie twierdzimy, że lampa jest dopuszczona do ruchu drogowego, ani że nie jest.

Najczęściej zadawane pytania

Czym różni się od wersji WZFL?

Mocowaniem. WFL ma wspornik U, WZFL jest wersją do zabudowy w wycięciu. Charakterystyka flood i dane elektryczne są te same.

A czym różni się od wersji SP?

Charakterystyką wiązki. SP świeci punktowo i daleko, WFL szeroko i blisko.

Czy IP69K ma znaczenie w praktyce?

Tak, jeżeli myjesz auto myjką wysokociśnieniową albo brodzisz. To najwyższa klasa szczelności z podanych przez dostawcę.