Wielofunkcyjna lampa LED 14 W, homologacja E9 — wariant A

Jedna lampa, kilka funkcji świetlnych: światło białe, czerwone postojowe i stop oraz pomarańczowe. Zamiast trzech kloszy montujesz jeden moduł — dla przyczep, zabudów, lawet i pojazdów specjalnych.

To wariant A — na wsporniku. Lampa siedzi na stalowym uchwycie ze śrubą, przykręcasz ją do płaskiej powierzchni i ustawiasz kąt. Wersja wpuszczana w panel to wariant B tej samej lampy.

Najważniejsze cechy

• Światło białe, czerwone postojowe i stop oraz pomarańczowe w jednej obudowie
• Homologacja E9, dopuszczenia ECE-R10, R6, R7, R23 i R65
• Bardzo szeroki zakres zasilania 10–80 V
• Szczelność IP67
• Mocowanie na wsporniku (mocowanie powierzchniowe)

Dane techniczne

• Moc: 14 W
• Funkcje świetlne: białe, czerwone (postojowe i stop), pomarańczowe
• Napięcie zasilania: 10–80 V
• Szczelność: IP67
• Homologacja: E9
• Dopuszczenia: ECE-R10, R6, R7, R23, R65
• Wymiary z rysunku dostawcy: 124 x 47 mm, głębokość 78,3 mm

Montaż i uwagi

Zakres 10–80 V to rzadkość — lampa nadaje się do instalacji 12 V, 24 V i do maszyn o wyższym napięciu pokładowym. Dostawca wymienia pakiet dopuszczeń (R6, R7, R23, R65, R10), ale nie przypisuje ich do konkretnych funkcji tej lampy. Zanim zamontujesz ją jako światło obowiązkowe, ustal u dostawcy, którą funkcję realizuje formalnie. Nie opisano też przełączania trybów ani liczby żył przewodu.

Najczęściej zadawane pytania

Czym różni się wariant A od drugiego?

Tylko mocowaniem. A idzie na wspornik, B wpuszczasz w wycięcie w panelu. Parametry są takie same.

Czy mogę nią zastąpić fabryczną lampę tylną w przyczepie?

Dostawca podaje homologację E9 i pakiet dopuszczeń ECE, ale nie przypisuje ich do poszczególnych funkcji. Przed użyciem jako światła obowiązkowego to trzeba potwierdzić.

Czy zadziała w instalacji 24 V?

Tak. Zakres 10–80 V obejmuje 12 V, 24 V i wyższe napięcia pokładowe.