Chlapacze Jeep Gladiator JT 2019+ — wersja US, komplet 4 szt.

Komplet chlapaczy na przód i tył Gladiatora. Zatrzymują żwir, błoto i sól spod kół, zanim wyszczerbią lakier progów, drzwi i skrzyni ładunkowej.

Dostawca przypisuje je do Gladiatora JT od rocznika 2019 i wprost zaznacza, że zestaw jest przygotowany pod auta w wersji amerykańskiej, z tłumikiem końcowym po lewej stronie. Na zdjęciu widać cztery elementy: dwa większe z osobnym wspornikiem i dwa prostsze, a jeden z tylnych ma wycięty łuk na rurę wydechu.

Najważniejsze cechy

• Komplet na całe auto: przód i tył
• Elastyczne tworzywo — nie pęka od uderzenia kamienia tak jak sztywny plastik
• Wersja pod auta z USA, z tłumikiem końcowym po lewej stronie
• Wyprofilowane wsporniki i wycięcie łuku w jednym z tylnych chlapaczy (na zdjęciu)

Dane techniczne

• Przeznaczenie: Jeep Gladiator JT od rocznika 2019
• Wersja: US — tłumik końcowy po lewej stronie
• Materiał: elastyczne tworzywo, kolor czarny
• Numer dostawcy: TJT 1005

Montaż i uwagi

Ten szczegół przeczytaj przed zamówieniem: zestaw powstał pod auto amerykańskie. Żeby zamontować go w Gladiatorze w wersji europejskiej, dostawca każe dociąć prawy tylny chlapacz, tak żeby nie kolidował z rurą tłumika. To robota nieodwracalna. Dostawca nie opisuje sposobu mocowania ani nie potwierdza, czy komplet śrub i nitów jest w opakowaniu — na zdjęciu widać pojedynczy nit.

Najczęściej zadawane pytania

Czy pasują do auta z europejskiej dystrybucji?

Tak, ale dostawca wymaga docięcia prawego tylnego chlapacza, żeby ominąć rurę tłumika. W wersji amerykańskiej dopasowanie jest bez przeróbek.

Ile sztuk jest w komplecie?

Cztery — dwa przednie i dwa tylne. Na zdjęciu przednie mają dodatkowy wspornik, a jeden z tylnych wycięty łuk pod wydech.

Czy pasują do auta z poszerzeniami błotników?

Dostawca nie opisuje współpracy z poszerzeniami ani z wersją Rubicon. Masz inne niż seryjne nadkola — napisz do nas przed zamówieniem.