Zderzaki i orurowania
Zderzak przedni aluminiowy z bull barem Jeep Wrangler JL 2018+ / Gladiator JT 2020+ — wersja z PDC
Aluminiowy zderzak przedni z bull barem do Jeep Wrangler JL 2018+ i Gladiator JT 2020+, w wersji z otworami pod czujniki parkowania PDC. W komplecie płyta pod wyciągarkę, dwa haki, śruby montażowe i osłony na halogeny. Dostawca zaznacza, że produkt nie ma homologacji i jest przeznaczony do użytku poza drogami.
Zderzak przedni aluminiowy z bull barem Jeep Wrangler JL / Gladiator JT — wersja z otworami PDC
Aluminiowy zderzak przedni w stylu rocznicowym do Wranglera JL od 2018 i Gladiatora JT od 2020. Ta wersja ma otwory pod czujniki parkowania, więc trafia do aut z fabrycznym PDC.
Nad zderzakiem siedzi bull bar — pałąk pod dodatkowe oświetlenie. W komplecie jest płyta pod wyciągarkę, dwa haki, śruby montażowe i osłony na halogeny.
Zastosowanie Wrangler JL 2018+, Gladiator JT 2020+ | Wersja Z otworami pod czujniki PDC | Materiał Aluminium |
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja aluminiowa z bull barem pod dodatkowe oświetlenie
- Płyta pod wyciągarkę z wycięciem pod prowadnicę liny (na zdjęciu)
- Dwa haki i komplet śrub montażowych
- Otwory pod czujniki parkowania PDC
Dane techniczne
- Przeznaczenie: Jeep Wrangler JL 2018+, Jeep Gladiator JT 2020+
- Dopasowanie wg dostawcy: auta z niskimi poszerzeniami, Sahara i Rubicon w wersjach europejskich z PDC
- Materiał: aluminium
- Zawartość: zderzak, bull bar, płyta pod wyciągarkę, 2 haki, śruby, osłony halogenów
- Homologacja: dostawca podaje wprost, że produkt jej nie posiada — do użytku poza drogami
Montaż i uwagi
Zderzak trafia w miejsce fabrycznego. Uważaj przy wyborze wersji: ta pasuje do aut z niskimi poszerzeniami i fabrycznym PDC. Dostawca nie podaje wymiarów, dopuszczalnej wyciągarki ani nośności haków — dopytaj nas przed zakupem wyciągarki. Produkt nie ma homologacji, więc przed badaniem technicznym ustal, czy taka zmiana wymaga wpisu. Dostawca daje 6 miesięcy gwarancji na powłokę lakierniczą. Nie obejmuje ona uszkodzeń mechanicznych i chemicznych, uszkodzeń z winy użytkownika ani naturalnego zużycia powłoki (UV, grad, warunki atmosferyczne).
Najczęściej zadawane pytania
Czym ta wersja różni się od wariantu bez PDC?
Ma wykonane otwory pod czujniki parkowania. Bez fabrycznego PDC lepsza będzie wersja bez otworów.
Czy bull bar da się zdjąć?
Na zdjęciu pałąk to osobny element przykręcany do korpusu, ale dostawca nie potwierdza jazdy bez niego.
Czy pasuje do Rubicona z wysokimi poszerzeniami?
Dostawca wskazuje auta z niskimi poszerzeniami. Przy wysokich napisz do nas przed zamówieniem.
