Progi rurowe stalowe TopFire — Jeep Wrangler JL 4-drzwiowy

Progi w Wranglerze pełnią dwie role naraz: ułatwiają wsiadanie przy podniesionym zawieszeniu i osłaniają dolną krawędź nadwozia przy przejeżdżaniu nad przeszkodą. Te są stalowe i — co najważniejsze — mocowane do ramy, więc obciążenie idzie w konstrukcję nośną, a nie w blachę progu.

Dostawca podaje zastosowanie do Wranglera JL w wersji czterodrzwiowej, roczniki 2018-2026, i wprost zastrzega, że progi nie pasują do wersji 4xe.

Najważniejsze cechy

• Konstrukcja stalowa mocowana do ramy, nie do nadwozia
• Powłoka malowana strukturą, kolor czarny
• Na zdjęciu: konstrukcja z rur z dospawanymi wspornikami i wyciętymi laserowo płytami z napisem marki
• Na zdjęciu: w komplecie osobne wsporniki montażowe z wycięciami pod rurę
• Na zdjęciu: spoiny na całej długości połączeń, powierzchnia matowa

Montaż i uwagi

Progi mocuje się do ramy przy użyciu wsporników widocznych na zdjęciu. Dostawca nie podaje, czy montaż wykorzystuje fabryczne otwory w ramie, czy wymaga wiercenia, ani nie podaje wymiarów, średnicy rury, grubości ścianki i dopuszczalnego obciążenia. Deklarowane 30 kg to waga wysyłkowa dystrybutora — nie traktuj jej jako masy kompletu.

Dostawca podaje 6 miesięcy gwarancji na powłokę lakierniczą. Gwarancja nie obejmuje uszkodzeń mechanicznych i chemicznych powłoki, uszkodzeń powstałych z winy użytkownika ani naturalnego zużycia powłoki, w tym skutków warunków atmosferycznych, takich jak promieniowanie UV czy grad.

Najczęściej zadawane pytania

Czy pasują do wersji dwudrzwiowej?

Nie. Dostawca podaje wyłącznie wersję czterodrzwiową JL.

Czy próg utrzyma ciężar auta przy podnoszeniu lewarkiem?

Dostawca nie podaje żadnej nośności ani dopuszczenia do podnoszenia. Bez tych danych nie zakładaj, że próg jest punktem podparcia.

Dlaczego nie pasują do 4xe?

Dostawca podaje sam fakt, bez wyjaśnienia. W hybrydzie 4xe pod podłogą biegnie zabudowa akumulatora, więc traktuj to zastrzeżenie poważnie.