Hamak na klatkę dachową — Jeep Wrangler JK, JL / JLU i Gladiator JT

Zdjęte panele dachu zostawiają w Wranglerze gotową ramę nad głowami pasażerów. Ten hamak wykorzystuje ją jako punkt zaczepienia: rozpinasz go między elementami klatki i masz na postoju miejsce do leżenia, którego nie trzeba wozić osobno ani rozstawiać na ziemi.

Dostawca podaje zastosowanie do trzech generacji: Wranglera JK, Wranglera JL i JLU od 2018 roku oraz Gladiatora JT od 2020 roku.

Najważniejsze cechy

• Miejsce do odpoczynku na postoju, bez rozstawiania sprzętu na ziemi
• Korzysta z klatki dachowej auta jako konstrukcji nośnej
• Na zdjęciu: prostokątny płat czarnej tkaniny z szerokimi taśmami wyprowadzonymi z czterech rogów
• Na zdjęciu: obszyte krawędzie i przeszycia dzielące płat na pola
• Składa się do niewielkiej objętości — nie zajmuje miejsca w bagażniku

Montaż i uwagi

Hamak rozpina się po zdjęciu paneli dachu. Dostawca nie podaje ani wymiarów, ani rodzaju tkaniny, ani — co najważniejsze — dopuszczalnego obciążenia. Nie podaje też sposobu mocowania taśm do klatki. Zanim się położysz, sprawdź sam sposób zaczepienia i pamiętaj, że hamak wisi nad wnętrzem auta. Deklarowane 3 kg to waga wysyłkowa dystrybutora.

Rocznik Wranglera JK dostawca podaje jako „2007-217” — to oczywista literówka, prawdopodobnie chodzi o 2007-2017. Do potwierdzenia.

Najczęściej zadawane pytania

Ile osób utrzyma hamak?

Dostawca nie podaje żadnego dopuszczalnego obciążenia. Bez tej informacji nie zakładaj, że utrzyma dwie osoby — dopytaj dystrybutora.

Czy da się go używać z zamontowanym dachem?

Nie. Dostawca podaje wprost, że montaż następuje po ściągnięciu paneli dachu.

Czy pasuje do dwudrzwiowego Wranglera?

Dostawca nie rozróżnia wersji dwu- i czterodrzwiowej. Rozstaw elementów klatki jest różny, więc przy dwudrzwiowym JK lub JL potwierdź dopasowanie.