Poszerzenia błotników Ford OEM — Ranger od 02/2019, Limited i Wildtrak

Szersze koła i bardziej przysadzista sylwetka kończą się zwykle na tym samym pytaniu: czym zakryć wystające koło, żeby nie wyglądało to jak dokładka z bazaru i żeby przeszło przegląd. Ten komplet rozwiązuje sprawę w najprostszy sposób — to poszerzenia z oryginalnego katalogu akcesoriów Forda, zaprojektowane pod linię nadwozia Rangera.

Sześć elementów obejmuje wszystkie cztery nadkola, a kształt i mocowania są dopasowane do konkretnych wersji auta: Limited i Wildtrak. Efekt to +39 mm szerokości na stronę i czarny mat, który kontrastuje z lakierem nadwozia bez efektu „doklejonego plastiku”.

Najważniejsze korzyści

• Oryginalna część z katalogu Forda — numer katalogowy 2487506. Kształt i punkty mocowania są policzone pod nadwozie Rangera, więc nie trzeba niczego naciągać ani dorabiać.
• +39 mm na stronę — tyle daje osłony przy szerszym zestawie kół i opon. To realne przykrycie bieżnika, a nie sama ozdoba.
• Komplet na całe auto — sześć elementów, przód i tył. Nie trzeba dokupować drugiej osi osobno.
• Tworzywo ABS odporne na warunki atmosferyczne — katalog Ford podaje ABS formowany próżniowo, stabilizowany UV. W praktyce: czerń nie schodzi po jednym sezonie soli i słońca.
• Montaż bez wiercenia — według katalogu Ford zestaw nie wymaga wiercenia w nadwoziu.
• Gładki profil, bez imitacji nitów — spokojniejszy, fabryczny wygląd, bliższy stylistyce Wildtraka niż poszerzeniom „pod nity”.

Dane techniczne

• Numer katalogowy Ford: 2487506
• Symbol dostawcy: TX 2487506
• Zawartość: komplet 6 elementów (przód i tył)
• Poszerzenie: 39 mm na stronę
• Materiał: ABS formowany próżniowo, stabilizowany UV (katalog Ford: „UV stable ABS textured plastic”)
• Kolor: czarny mat
• Waga zestawu: 12 kg
• Pojazd: Ford Ranger od 02/2019 (generacja PX III), wersje Limited i Wildtrak
• Ograniczenie: katalog Ford wyklucza auta z asystentem parkowania równoległego
• Montaż: bez wiercenia (wg katalogu Ford)

Dla kogo

Dla właścicieli Rangera Limited i Wildtrak, którzy zakładają szersze felgi albo terenowe opony i chcą zamknąć temat nadkoli raz, oryginalną częścią. Sprawdzi się też wtedy, gdy fabryczne poszerzenia są otarte lub wyblakłe i wymieniasz komplet na nowy.

Montaż i uwagi

Ford zaleca, żeby akcesoria montował wykwalifikowany serwis, a uszkodzenia powstałe przy nieprawidłowym montażu nie są objęte gwarancją. Jeśli wolisz mieć to z głowy, komplet zamontujemy w warsztacie Szekla4x4.pl.

Zanim zamówisz, sprawdź dwie rzeczy: wersję wyposażenia (komplet jest przewidziany do Limited i Wildtrak) oraz to, czy Twój Ranger ma asystenta parkowania równoległego — katalog Ford wyklucza takie auta. Zakres dopasowania kończy się na roczniku 2022, więc Ranger nowej generacji (od 2022/2023) to już inny zestaw. Jeśli nie masz pewności, napisz do nas z numerem VIN.

Dlaczego warto

• Oryginalna część Forda zamiast uniwersalnej dokładki — pasuje do linii nadwozia Rangera.
• Komplet na całe auto: sześć elementów, +39 mm na stronę, czarny mat odporny na UV.
• Montaż bez wiercenia według katalogu producenta, a w razie potrzeby robimy go u siebie w warsztacie.

Masz szersze koła w planach albo już założone? Ten komplet domyka temat nadkoli — a przy doborze opon i felg chętnie pomożemy.

Najczęściej zadawane pytania

Do jakich wersji Rangera pasuje ten komplet?

Do Forda Ranger produkowanego od 02/2019 w wersjach Limited i Wildtrak. Katalog Ford wyklucza auta wyposażone w asystenta parkowania równoległego.

Czy pasuje do Rangera nowej generacji z 2023 roku?

Nie. Zakres dopasowania tego numeru kończy się na roczniku 2022 — do nowszej generacji Rangera przewidziany jest inny zestaw poszerzeń.

Ile elementów jest w zestawie i o ile poszerzają auto?

Sześć elementów na całe auto, przód i tył. Każda strona zyskuje 39 mm szerokości.

Czy montaż wymaga wiercenia w nadwoziu?

Katalog Ford podaje, że zestaw nie wymaga wiercenia. Ford zaleca jednak montaż przez wykwalifikowany serwis — uszkodzenia powstałe przy nieprawidłowym montażu nie są objęte gwarancją.

Czy poszerzenia są gotowe do montażu, czy trzeba je lakierować?

Są wykończone na czarny mat i montuje się je w takiej postaci — to fabryczne wykończenie tego numeru katalogowego, nie wersja pod lakierowanie.