Półosie tylne Carbon Dana 44 35 spline Jeep Wrangler TJ, hamulce bębnowe (Carbon Offroad, nr kat. C0002-DRUM)

Większe koła, blokada i mocniejsze wjazdy to więcej momentu na tylnych półosiach. Fabryczne potrafią wtedy pęknąć tam, gdzie najmniej się tego chcesz. Półosie Carbon Offroad to marka półosi MetalCloak: kute ze stali chromomolibdenowej 4140 i podwójnie hartowane.

Producent deklaruje, że są ponad 80% mocniejsze od fabrycznych. Komplet obejmuje półoś lewą i prawą.

Najważniejsze korzyści

• Stal chromomolibdenowa 4140 podwójnie hartowana — według producenta ponad 80% wytrzymałości więcej niż fabryczne półosie.
• Dwa rozstawy śrub na jednej półosi: 5x4,5" i 5x5,5" — dopasujesz do swoich felg.
• Półosie przychodzą złożone z łożyskami, uszczelniaczami i pierścieniami ustalającymi — bez pracy na prasie.
• Ta karta dotyczy wersji pod hamulce bębnowe.

Co jest w zestawie

• Półoś lewa i prawa
• Łożyska
• Uszczelniacze
• Szpilki kół
• Pierścienie ustalające (retainers)

Uwaga: na zdjęciach producenta szpilki są zamontowane, ale półosie przychodzą bez wbitych szpilek — montujesz je w otworach pasujących do rozstawu Twoich felg.

Dane techniczne

• Marka: Carbon Offroad (MetalCloak)
• Numer katalogowy producenta: C0002-DRUM
• Most: Dana 44, 35 spline
• Oś: tylna
• Materiał: stal chromomolibdenowa 4140, podwójnie hartowana
• Pasuje do: Jeep Wrangler TJ (1997–2006) z tylnymi hamulcami bębnowymi
• Hamulce: bębnowe

Zanim zamówisz

• Producent przypomina: Wrangler TJ Rubicon oraz wszystkie Wranglery LJ (Unlimited) mają tylne hamulce tarczowe. Wersja bębnowa jest dla TJ bez pakietu Rubicon z bębnami z tyłu.
• To specjalne półosie 35 spline — wymagają mechanizmu różnicowego / blokady 35 spline. Z fabrycznym mechanizmem 30 spline nie zadziałają.
• Zdjęcia producenta są wspólne dla wersji z hamulcami tarczowymi i bębnowymi.
• Egzemplarze sprowadzane z USA mogą mieć inną konfigurację mostu niż wynika z modelu — sprawdź most (tabliczka / VIN) albo zapytaj nas przed zamówieniem.

Montaż

• Montaż półosi wykonamy w naszym warsztacie Szekla4x4.pl.

Najczęściej zadawane pytania

Czy potrzebna jest prasa?

Nie. Półosie przychodzą złożone z łożyskami i uszczelniaczami.

Czy szpilki kół są wbite?

Nie. Szpilki są w zestawie, ale montujesz je sam w otworach pasujących do rozstawu felg.

Czy pasują do fabrycznego mechanizmu różnicowego?

Nie. To półosie 35 spline — wymagają blokady / mechanizmu 35 spline.

Tarcze czy bębny?

TJ Rubicon i wszystkie LJ mają z tyłu tarcze. Pozostałe TJ mogą mieć bębny — sprawdź przed zamówieniem.

Dlaczego warto

• Chromoly 4140, podwójnie hartowana — deklarowane ponad 80% więcej wytrzymałości niż fabryka.
• Komplet lewa + prawa w jednym zamówieniu.
• Autoryzowany dealer MetalCloak z warsztatem na miejscu.

Nie masz pewności co do mostu lub wersji? Napisz do nas przed zamówieniem.