Tuleja Duroflex MetalCloak 2.63D x 2.62L x .63ID z Kevlarem (nr kat. 7376)

Przegub wahacza pracuje przy każdym metrze jazdy: na asfalcie wykonuje miliony drobnych ruchów, w terenie musi pozwolić osi wykręcić się pod dużym kątem. Gdy wkład się zużyje, w przegubach Duroflex nie wymieniasz wahacza ani obudowy, tylko sam elastomerowy wkład.

To oryginalny wkład MetalCloak nr 7376 o wymiarach 2.63" x 2.62" x 0.63" (ok. 66,8 x 66,5 x 16,0 mm). Producent stosuje go m.in. w wahaczach MetalCloak 7601.

Najważniejsze korzyści

• Tłumienie drgań. Producent deklaruje komfort na poziomie fabrycznym i lepsze tłumienie niż gumowe tuleje typu Clevite. W praktyce mniej wibracji z osi trafia na nadwozie.
• Duży zakres wychylenia. Przegub pozwala wahaczowi pracować pod kątem bez blokowania się, co w terenie daje swobodniejsze wykrzyżowanie osi.
• Samocentrowanie. Po odciążeniu wahacz wraca do położenia neutralnego.
• Pochłanianie mikroruchów. Elastomer przejmuje drobne ruchy obrotowe z codziennej jazdy, które w klasycznych przegubach kulowych (flex joint) stopniowo je wycierają.
• Powierzchnia działająca jak łożysko. Przy dużym skręcie zewnętrzna powierzchnia wkładu obraca się w obudowie, zamiast blokować wahacz.
• Kevlar w mieszance. Autorski elastomer MetalCloak jest wzmocniony włóknem DuPont Kevlar. Wkłady z Kevlarem mają logo „M” na zewnętrznej powierzchni.
• Łatwa regeneracja. Przegub nie wymaga corocznej wymiany części; gdy przyjdzie czas, wyjmujesz wkład, czyścisz, smarujesz i składasz.

Co jest w zestawie

• 1 wkład (tuleja) Duroflex MetalCloak 7376.
• Obudowa przegubu, podkładki i pierścienie osadcze nie są częścią tego produktu.

Dane techniczne

• Producent: MetalCloak
• Numer katalogowy producenta: 7376 (MPN SS-3020)
• Średnica zewnętrzna: 2.63" (ok. 66,8 mm)
• Długość: 2.62" (ok. 66,5 mm)
• Średnica otworu: 0.63" (ok. 16,0 mm)
• Materiał: autorska mieszanka wulkanizowanego elastomeru z włóknem DuPont Kevlar
• Smar zalecany przez producenta: Superlube

Do jakich wahaczy pasuje

Według tabeli zastosowań MetalCloak ten wkład stosowany jest w:

• MetalCloak 7601 – dolne przednie wahacze, Jeep Wrangler JL / Gladiator JT
• MetalCloak 7603 – dolne tylne wahacze, Jeep Gladiator JT
• MetalCloak 7604 – górne tylne wahacze Duroflex, Jeep Gladiator JT

Montaż i konserwacja

• Regeneracja wg producenta: wyjmij wkład, oczyść go, nałóż świeży syntetyczny smar silikonowy z teflonem (MetalCloak stosuje Superlube) i złóż przegub.
• Nasz warsztat w Szekla4x4.pl może wykonać wymianę lub regenerację za Ciebie.
• MetalCloak oznacza produkty na swojej stronie jako przeznaczone do użytku terenowego.

Najczęściej zadawane pytania

Czy w zestawie jest obudowa przegubu?

Nie. To sam elastomerowy wkład, montowany w obudowie, która jest już w wahaczu.

Jak dobrać właściwy rozmiar?

Po numerze wahacza z tabeli zastosowań producenta albo po wymiarach: średnica, długość i otwór. Wkłady różniące się tylko długością lub otworem nie są tym samym produktem.

Jakiego smaru użyć?

MetalCloak stosuje w wkładach Duroflex smar Superlube.

Jak rozpoznać wkład z Kevlarem?

Po logo MetalCloak „M” na zewnętrznej powierzchni.

Dlaczego warto

• Oryginalna część MetalCloak.
• Regenerujesz przegub zamiast kupować nowy wahacz.
• Kupujesz u autoryzowanego dealera MetalCloak, z warsztatem na miejscu.

Jeśli nie masz pewności, który rozmiar pasuje do Twojego zawieszenia, napisz do nas przed zamówieniem — najlepiej z numerem katalogowym wahacza.