- Obecnie brak na stanie
Płyta Heavy Cruiser pozwalająca zamocować wyciągarkę do 13 000 lbs w całości pod fabrycznym zderzakiem Toyoty Hilux gen. IX „Travo” od 2026. Stal konstrukcyjna 6 mm, montaż w fabryczne otwory w ramie, bez wiercenia i spawania. Waga 14.9 kg.
Wyciągarka schowana pod zderzakiem to rozwiązanie dla tych, którzy chcą mieć sprzęt na stałe, ale nie chcą, żeby auto wyglądało jak wóz ratowniczy i żeby zderzak trzeba było wycinać. Z zewnątrz nie zmienia się prawie nic — zmienia się to, czy wyjedziesz z błota sam.
Płyta wchodzi w fabryczne otwory w ramie, bez wiercenia i bez spawania, a wyciągarka ląduje w całości pod oryginalnym zderzakiem.

Pojazd Toyota Hilux gen. IX Travo, od 2026 | Wyciągarka do 13 000 lbs, wys. maks. 173 mm | Wykonanie stal 6 mm, 14.9 kg |
Dla właścicieli nowego Hiluxa, którzy chcą wyciągarkę na stałe, bez wymiany zderzaka i bez zmiany wyglądu auta. To także jedyna płyta wchodząca w skład pakietu OFFROAD Heavy Cruiser do tego modelu.
Montaż w fabryczne otwory w ramie, bez wiercenia i spawania. Przed zakupem wyciągarki sprawdź jej wysokość — producent płyty podaje limit 173 mm, a część wyciągarek z bębnem i sterownikiem na górze ten limit przekracza. Sama wyciągarka, lina, przelotka i osprzęt elektryczny to osobne pozycje; dobierzemy je, jeśli napiszesz, jakiego uciągu szukasz. Produkt nie posiada homologacji.
Powiedz, jaką wyciągarkę masz na oku — sprawdzimy, czy mieści się w limicie 173 mm.
Czy trzeba wycinać zderzak?
Nie. Wyciągarka mieści się w całości pod fabrycznym zderzakiem, a płyta przykręca się w istniejące otwory w ramie.
Jaka wyciągarka się zmieści?
Uciąg do 13 000 lbs, przy wysokości nie większej niż 173 mm. Wysokość jest tu ważniejszym ograniczeniem niż uciąg — warto ją sprawdzić w karcie konkretnego modelu.
Czy w zestawie jest wyciągarka?
Nie, to sama płyta montażowa.
Czy produkt ma homologację?
Nie — producent wprost zaznacza jej brak.
check_circle
check_circle