Sprężyny tylne OME 3146 - Suzuki Jimny JB74

Sprężyna decyduje o wysokości pojazdu i o tym, jak zawieszenie radzi sobie z obciążeniem – amortyzator tylko kontroluje jej pracę. Old Man Emu projektuje sprężyny razem z amortyzatorami, w kilku wariantach obciążenia na tę samą oś, i to właśnie wybór wariantu, a nie sama marka, decyduje o efekcie. Sprężyna dobrana do rzeczywistej, codziennej masy pojazdu utrzymuje zakładany prześwit, zachowuje pełny skok zawieszenia i nie pracuje na odbojach.

Najważniejsze cechy

• Sprężyna projektowana jako część systemu Old Man Emu – razem z amortyzatorami tej marki
• Kilka wariantów obciążenia na tę samą oś – dobór pod realną masę pojazdu, nie pod katalog
• Podniesienie zawieszenia wynika z konstrukcji sprężyny, a nie z podkładek czy dystansów
• Praca w pełnym zakresie skoku zawieszenia zamiast bicia w odboje przy obciążeniu

Dopasowanie

Katalog doboru zawieszeń Old Man Emu potwierdza ten numer dla Suzuki Jimny 4. generacji (od 2018) z silnikiem benzynowym 1.5 l, w zestawach na linii amortyzatorów Nitrocharger Plus, z szacowanym podniesieniem około 40 mm. Numer występuje w katalogu dla wersji 3-drzwiowej.

Oś oraz wariant obciążenia podajemy zgodnie z danymi importera. Katalog producenta opisuje warianty obciążenia inną nomenklaturą, dlatego przy zamówieniu potwierdzamy dobór pod Twoją konfigurację – napisz, co masz zamontowane z przodu i ile pojazd wozi na stałe.

Dane techniczne

• Numer katalogowy Old Man Emu: 3146
• Oś: tylna
• Wariant obciążenia: średnie
• Szacowane podniesienie zawieszenia: około 40 mm
• Linia amortyzatorów w zestawie katalogowym OME: Nitrocharger Plus

Montaż i uwagi

Sprężyny wymienia się parami, na jednej osi jednocześnie. Przy sprężynach przednich w kolumnie potrzebny jest ściągacz sprężyn lub prasa – to praca dla warsztatu. Po montażu pojazd wymaga sprawdzenia i regulacji geometrii, a w wielu modelach także kontroli kątów pracy wałów i przewodów hamulcowych. Podniesienie zawieszenia zgłasza się w dokumentach pojazdu zgodnie z obowiązującymi przepisami.

Szekla4x4.pl to sklep internetowy, sklep stacjonarny i warsztat wyspecjalizowany w off-roadzie i overlandingu. Jeśli chcesz, żebyśmy zamontowali to u siebie albo dobrali resztę osprzętu – napisz albo zadzwoń.

Najczęściej zadawane pytania

Czy sprężyny sprzedajecie parami?

Cena dotyczy pozycji katalogowej importera. Przed zakupem potwierdzamy, czy w tym numerze dostajesz komplet na oś, czy sztukę – napisz do nas przed złożeniem zamówienia.

Czy do tych sprężyn muszę kupić nowe amortyzatory?

Sprężyna o innej charakterystyce i większej długości swobodnej wymaga amortyzatora o odpowiednim skoku. Fabryczny amortyzator przy podniesionym zawieszeniu pracuje na wyciągnięciu i szybko się kończy. Dobierzemy amortyzatory OME do tej sprężyny.

Jak wybrać wariant obciążenia?

Decyduje to, co pojazd wozi na stałe: zderzak stalowy, wyciągarka, bagażnik, zabudowa, dodatkowy zbiornik. Podaj nam swoją konfigurację, a wskażemy właściwy numer.

Podaj model, rocznik, silnik i listę stałego wyposażenia – sprawdzimy dobór w katalogu Old Man Emu i skompletujemy zawieszenie: sprężyny, amortyzatory, poliuretany i osprzęt.