Snorkel Safari Armax SS171HP – Toyota Tacoma 2. generacji

Fabryczny wlot powietrza w Tacomie siedzi nisko, w obrębie nadkola. Wystarczy jeden bród głębszy, niż się wydawało, albo fala z auta jadącego z naprzeciwka, żeby silnik zassał wodę – a przy nieściśliwym ładunku w cylindrze kończy się to zagiętym korbowodem. Na szutrze problem jest mniej dramatyczny, ale kosztuje regularnie: filtr zbiera pył z konwoju w kilkanaście kilometrów.

Najważniejsze cechy

• Głowica Air Ram Air Ram z separatorem wody i pyłu – bryzgi i grubszy pył są odrzucane na zewnątrz, zanim dotrą do filtra. W praktyce filtr dłużej zostaje suchy i czysty, a Ty rzadziej go wymieniasz.
• Podniesiony punkt zasysania na wysokości słupka przedniej szyby – powietrze pobierane jest ponad chmurą pyłu ciągniętą przez auto jadące przed Tobą.
• Kanały dolotowe i korpus o zwiększonym przekroju – ARB określa je jako dostarczające powietrza z zapasem ponad zapotrzebowanie silnika.
• Korpus z polietylenu stabilizowanego UV – nie blaknie w słońcu i znosi uderzenie gałęzi na wąskim szlaku.
• Zaprojektowany i wyprodukowany w Australii.
• Dożywotnia gwarancja producenta.
• Zestaw z szablonem montażowym i instrukcją – wycięcie w nadwoziu wykonujesz po wzorze, nie na oko.

Dopasowanie

Toyota Tacoma drugiej generacji, roczniki 2005–2015, z silnikami 2,7 l czterocylindrowym oraz 4,0 l V6. ARB wymienia wersje Base, Pre Runner, SR5 Prerunner, TRD Sport, TRD Pro i X-Runner.

Uwaga o zakresie roczników: cennik importera podaje dla tego numeru lata 2005–2010. Sklep producenta (ARB USA) i sprzedawcy amerykańscy zgodnie wskazują cały zakres 2005–2015, czyli pełną drugą generację. Podaliśmy zakres producenta. Przy aucie z lat 2011–2015 potwierdzimy dopasowanie przed wysyłką – napisz do nas.

Dane techniczne

• Numer katalogowy: SS171HP
• Marka: Safari Snorkels (grupa ARB)
• Linia produktowa: Armax
• Głowica: Air Ram Air Ram z separatorem wody i pyłu
• Materiał korpusu: polietylen stabilizowany UV
• Kraj produkcji: Australia
• Gwarancja: dożywotnia

Montaż i uwagi

Montaż snorkla jest nieodwracalny – wymaga wykonania przejścia w nadwoziu i przełożenia przewodu do skrzyni filtra. Zestaw Safari zawiera szablon wyznaczający miejsce cięcia oraz instrukcję krok po kroku, więc trasowanie nie odbywa się na oko. Poziom trudności oceniamy jako średni: liczy się precyzja cięcia i zabezpieczenie krawędzi przed korozją.

Nie chcesz sam wiercić we własnym aucie? Zamontujemy snorkel u nas – Szekla4x4.pl to sklep internetowy, sklep stacjonarny i warsztat wyspecjalizowany w off-roadzie i overlandingu. Zabezpieczamy krawędzie cięcia i sprawdzamy szczelność całego układu dolotowego.

Najczęściej zadawane pytania

Czy po założeniu snorkla mogę brodzić głębiej?

Nie automatycznie. Snorkel chroni wyłącznie dolot powietrza. O realnej głębokości brodzenia decydują też odpowietrzenia mostów i skrzyń, uszczelnienia drzwi, elektryka i chłodnica. Deklarowanej przez producenta auta głębokości brodzenia sam snorkel nie podnosi – usuwa natomiast najczęstszą i najdroższą przyczynę awarii w wodzie.

Czy trzeba wycinać błotnik?

Tak, montaż wymaga wykonania otworu w nadwoziu. W zestawie jest szablon, który wyznacza dokładne miejsce i kształt cięcia.

Czym Armax różni się od V-Spec?

Armax to wyższa linia Safari: korpus i kanały o zwiększonym przekroju, projektowane pod wyższy przepływ, oraz dożywotnia gwarancja producenta.

Czy da się dołożyć filtr cyklonowy?

Tak, głowica Safari przyjmuje popularne prefiltry cyklonowe. Napisz do nas, dobierzemy średnicę.

Dlaczego warto

• Chroni najdroższy element auta przed najgłupszą awarią – zassaniem wody.
• Wydłuża życie filtra powietrza na pylnych szutrach i w konwoju.
• Dożywotnia gwarancja producenta i konstrukcja projektowana pod konkretnie ten model, a nie uniwersalna rura.

Chcesz snorkel z montażem? Napisz albo zadzwoń – ustalimy termin i policzymy całość.