Prado 150 po liftingu ma przód zabudowany plastikiem niemal do samej ziemi — wystarczy głębsza koleina albo kamień wyrzucony spod kół jadącego przodem auta, żeby zostawić po sobie ślad. Zderzak przedni Rival wymienia tę partię nadwozia na tłoczony element z aluminium, przykręcany w fabryczne punkty.

Materiałem jest aluminium o grubości 6,0 mm. Taka blacha przy uderzeniu pracuje zupełnie inaczej niż plastikowa osłona, a jednocześnie nie obciąża przedniej osi tak, jak stalowy zderzak o zbliżonej wytrzymałości — to realna różnica dla auta, które ma już fabrycznie sporo masy nad przednim zawieszeniem.

Zderzak korzysta z fabrycznych punktów mocowania i jest dostarczany z kompletem mocowań (fitting kit), więc do montażu nie trzeba dokupywać osobnego zestawu wsporników.

Zastosowanie: Toyota Land Cruiser Prado 150, roczniki 2017-2023 (wersja po liftingu). Jest to wariant bez wbudowanego oświetlenia LED, w katalogu producenta oznaczony sufiksem -NL.

• Materiał: aluminium, grubość 6,0 mm
• Mocowanie: fabryczne punkty, komplet mocowań w zestawie
• Wersja: bez oświetlenia LED
• Numer katalogowy: 2D.5721.1-NL