Klapa paki w Rangerze jest ciężka i przy otwieraniu potrafi wyrwać się z ręki — szczególnie kiedy masz rękawice albo mokre dłonie. Fabryczny drążek skrętny częściowo to równoważy, ale nie zatrzymuje klapy w połowie drogi i nie pomaga przy zamykaniu.

Co daje zestaw. Siłownik hamuje opadanie klapy i wspiera ruch powrotny, więc zamykasz ją bez szarpania i bez podnoszenia całej masy naraz. Mniej pracy dla zawiasów, mniej uderzeń w tylny zderzak.

Wykonanie. Wsporniki ze stali o grubości 4,0 mm. Konstrukcja przenosi obciążenie na strukturę paki, a nie na samą blachę poszycia.

Montaż. Komplet mocowań (fitting kit) w zestawie — nie musisz dokupywać śrub ani wsporników osobno.

Dopasowanie i ograniczenia. Ford Ranger w wersji z drążkiem skrętnym (torsion bar) oraz Ford Ranger Raptor od rocznika 2019. Typ mechanizmu klapy warto sprawdzić przed zamówieniem — to on decyduje o dopasowaniu, nie sam rocznik.

• Zestaw wspomagania klapy paki z kompletem mocowań
• Wsporniki ze stali 4,0 mm
• Ford Ranger z drążkiem skrętnym, Ranger Raptor od 2019

Jeśli codziennie ładujesz pakę sam, to jedna z tych modyfikacji, które kosztują niewiele, a poprawiają korzystanie z auta natychmiast.