Kiedy T6 przestaje być tylko busem do przewożenia ludzi i zaczyna wozić cię na bezdroża z dachówką, bagażnikiem i pełnym obciążeniem, wzrasta nie tylko masa, ale i ryzyko, że coś pod podłogą oberwie. Ten zestaw to najmocniejszy wariant pełnej ochrony podwozia, jaki Rival przewidział dla T6 z napędem 4WD.

Co obejmuje. Cztery elementy: silnik ze skrzynią biegów, rura wydechowa, zbiornik paliwa i dyferencjał.

Aluminium 6,0 mm. Wszystkie osłony w komplecie są tłoczone z 6-milimetrowej blachy aluminiowej w kolorze srebrnym. Grubsza blacha to większy zapas przy uderzeniach punktowych — kamień, krawędź skalna, zamarznięta koleina — a wciąż lżejsza konstrukcja niż stalowy odpowiednik o zbliżonej odporności.

Montaż. Fabryczne punkty mocowania, komplet mocowań (fitting kit) w zestawie. Cztery elementy najlepiej montować za jednym razem, na podnośniku.

Dopasowanie i ograniczenia. Volkswagen T6 4WD od 2015, wszystkie wersje poza Euro6.

• Cztery osłony: silnik ze skrzynią, wydech, zbiornik paliwa, dyferencjał
• Aluminium 6,0 mm, kolor srebrny
• Komplet mocowań, montaż w fabryczne punkty
• VW T6 4WD od 2015, nie dla wersji Euro6

Jeśli budujesz z T6 auto ekspedycyjne, to jest wersja, po którą warto sięgnąć od razu — dokładanie mocniejszych osłon później oznacza drugą wizytę na podnośniku.