Zbiornik paliwa w Transporterze to duża, płaska powierzchnia zawieszona nisko pod podłogą — dokładnie tam, gdzie przy zjeździe z asfaltu trafiają kamienie, pnie i zamarznięte koleiny. Plastik dobrze znosi korozję, ale nie znosi punktowego uderzenia, a przebity zbiornik to nie jest usterka, którą da się zignorować i dojechać do domu.

Aluminium 4,0 mm. Rival podaje tu tłoczoną blachę aluminiową o grubości 4,0 mm w kolorze srebrnym. Aluminium nie rdzewieje od soli drogowej, a przy tej grubości rozkłada uderzenie na całą powierzchnię osłony zamiast przenosić je punktowo na zbiornik. To wariant lżejszy i tańszy od 6-milimetrowego — sensowny wybór, jeśli jeździsz głównie po drogach szutrowych i polnych, a nie po kamieniach.

Montaż. Komplet mocowań (fitting kit) jest w zestawie, osłona korzysta z fabrycznych punktów pod podwoziem.

Dopasowanie. Według opisu producenta: VW Caravelle, Multivan i Transporter z silnikiem 2.0 TDI, roczniki 2010-2015 oraz 2015-2019.

• Osłona zbiornika paliwa z aluminium 4,0 mm, kolor srebrny
• Komplet mocowań, montaż w fabryczne punkty
• VW Caravelle / Multivan / Transporter 2.0 TDI, 2010-2015 i 2015-2019

Jeśli planujesz z T-ką dłuższe wyjazdy poza utwardzone drogi, osłona zbiornika jest zwykle drugim elementem po osłonie silnika, który warto dołożyć.