Amarok w wersji roboczej rzadko jeździ pusty, a im więcej wozi, tym niżej pracuje tył i tym bliżej ziemi znajduje się zbiornik paliwa. To najbardziej narażony element tylnej części podwozia i jednocześnie ten, którego uszkodzenie unieruchamia auto od razu.

Aluminium 6 mm, tłoczone. Producent podaje tłoczoną blachę aluminiową o grubości 6,0 mm w kolorze srebrnym. To mocniejszy z dwóch wariantów osłony zbiornika do Amaroka — w katalogu jest też wersja z aluminium 4 mm, lżejsza i tańsza. Jeśli auto realnie pracuje w terenie, różnica dwóch milimetrów w tym miejscu jest odczuwalna.

Montaż. W zestawie komplet mocowań (fitting kit), osłona korzysta z fabrycznych punktów. Nie wymaga wiercenia ani spawania.

Dopasowanie. Volkswagen Amarok pierwszej generacji. Nazwa katalogowa podaje roczniki 2010-2016 i 2016-2020, a opis techniczny producenta zakres 2010-2019 — sprawdzimy dopasowanie do Twojego egzemplarza przed zamówieniem.

Jeśli wybierasz między wersją 4 mm a 6 mm: cieńsza wystarcza do jazdy szutrem i po budowach, grubsza ma sens tam, gdzie realnie zdarza się kontakt ze skałą.