Sześć milimetrów aluminium to wersja dla tych, którzy nie traktują skał jak wyjątku od reguły. Reduktor w Hiluksie Vigo wisi najniżej w środkowej części podwozia i w kamienistym terenie zbiera uderzenia zderzakowe — nie ocierki, tylko pojedyncze, mocne trafienia.

Aluminium 6,0 mm. Producent podaje aluminium 6 mm w kolorze srebrnym. To o połowę więcej materiału niż w wersji 4 mm z tej samej serii: płyta mniej się ugina na przeszkodzie punktowej i zostaje jej więcej zapasu po mocnym uderzeniu. Kosztem jest masa dołożona dokładnie w środku rozstawu osi.

Montaż. Komplet mocowań jest w zestawie, osłona idzie w fabryczne punkty. Przy tej grubości warto mieć podnośnik i drugą parę rąk.

Dopasowanie. Toyota Hilux 2005-2011 i 2011-2015. W nazwie katalogowej silniki 2,5 l i 3,0 l diesel, w opisie technicznym Hilux Vigo 4WD w wersji 2,5.

Wybór między 4 a 6 mm sprowadza się do tego, jak jeździsz: 4 mm wystarczy do szutru i leśnych dróg, 6 mm bierze się wtedy, gdy podwozie regularnie dotyka kamienia.