Środkowa część podwozia Vigo to miejsce, o którym przypomina się dopiero po głuchym uderzeniu przy przejeździe nad kamieniem. Skrzynia biegów wisi tam bez żadnej fabrycznej ochrony, a jej dolna pokrywa jest odlewem — pęka, zamiast się wygiąć.

Aluminium 4,0 mm. Producent podaje aluminium 4 mm w kolorze srebrnym. Płyta rozprasza punktowe uderzenie na całą swoją powierzchnię i przenosi je na mocowania, a nie na obudowę skrzyni.

Montaż. Zestaw mocowań jest w komplecie, osłona wchodzi w fabryczne punkty pod podwoziem. Nie trzeba nic wiercić ani spawać.

Dopasowanie. Toyota Hilux 2005-2011 i 2011-2015, silnik 2,5 l diesel. Opis techniczny producenta wskazuje Hiluxa Vigo 4WD 2,5.

To pozycja dla kogoś, kto jeździ Vigo po kamienistych szlakach albo po koleinach zostawionych przez sprzęt leśny — czyli tam, gdzie nie da się przewidzieć, co wystaje z ziemi w połowie długości auta.