Wahacze przednie w Navarze wystają poza obrys osłony silnika i są odsłonięte od dołu — razem z przegubami i tym, co przy nich siedzi. Kamień, który wjedzie tam z boku, potrafi zrobić więcej szkody niż uderzenie w miskę olejową, bo problem widać dopiero po jakimś czasie.

Aluminium 6 mm. Producent podaje aluminium o grubości 6,0 mm w kolorze srebrnym. To najgrubszy materiał, jakiego Rival używa w tej linii — sensowny wybór przy elemencie, który przyjmuje uderzenia pod kątem, a nie prostopadle.

Montaż. Płyta idzie z kompletem mocowań (fitting kit) i wpina się w przygotowane punkty. Zwykle montuje się ją razem z osłoną silnika, bo obie zachodzą na siebie w układzie ochrony przodu.

Dopasowanie. Nissan Navara (Frontier) 2014-2021 z silnikiem 2,3 l diesel. W opisie technicznym producent doprecyzowuje: Navara D23 2,3 d od 2015 roku.

Jeżeli budujesz ochronę przodu etapami, ta osłona jest naturalnym drugim krokiem po silniku — zamyka to, czego główna płyta nie obejmuje.