Duster jeździ tam, gdzie inne crossovery zawracają — i właśnie dlatego jego fabryczna, cienka osłona pod silnikiem szybko przestaje wystarczać. Ta płyta Rival zastępuje ją aluminium o grubości sześciu milimetrów.

Osłona zakrywa strefę silnika — miskę olejową i podzespoły siedzące najniżej z przodu auta. To pierwsze miejsce, które obrywa przy zjeździe z krawężnika, wjeździe na koleinę albo na kamienistej drodze dojazdowej.

• Materiał: aluminium 6,0 mm — sztywna płyta, która przenosi uderzenie na własną powierzchnię i mocowania zamiast na miskę olejową. Aluminium nie koroduje, więc osłona nie zamieni się po kilku zimach w rdzewiejącą pułapkę na sól.
• Kolor: srebrny.
• Mocowania: komplet mocowań (fitting kit) w zestawie.

Montaż w fabryczne punkty pod pojazdem, bez wiercenia — całość da się zdjąć przy przeglądzie i wymianie oleju.

Dopasowanie: Dacia Duster od 2023, silnik 1,2 mild hybrid, skrzynia manualna, napęd 4x4.