Pierwsze, co obrywa w Wranglerze przy zejściu z progu skalnego, to okolice miski olejowej i obudowy skrzyni. Fabryczna blacha ugina się przy mocniejszym kontakcie, a olej na kamieniu oznacza koniec przejazdu i długi powrót na lawecie.

Ta osłona łączy dwie strefy w jednej płycie z aluminium 6 mm: pod silnikiem i pod skrzynią biegów. Jeden element to jedna ciągła powierzchnia bez szczeliny w miejscu, w którym normalnie stykałyby się dwie osobne płyty — a właśnie takie krawędzie najchętniej zaczepiają o kamień.

Montaż. W komplecie fitting kit, osłona wchodzi w fabryczne punkty ramy JK.

Dopasowanie. Jeep Wrangler JK dwu- i czterodrzwiowy z silnikiem 3,6 l benzyna. Nazwa katalogowa podaje roczniki 2007-2018, a opis techniczny producenta 2012-2018.

• Typ: osłona silnika i skrzyni biegów
• Materiał: aluminium 6,0 mm, kolor srebrny
• Mocowania: fitting kit w zestawie
• Numer katalogowy: 2333.2719.1.6

Podstawa każdej rozbudowy podwozia JK — od niej zwykle zaczyna się kompletowanie osłon, dokładając potem reduktor i wydech.