MetalCloak to amerykanski producent z Kalifornii, ktory od ponad dwoch dekad projektuje i wytwarza komponenty off-road wylacznie dla Jeepow. Kazdy element powstaje w oparciu o model CAD, jest ciety laserowo, spawany i wykanczany we wlasnym zakladzie, a firma udziela dozywotniej gwarancji na konstrukcje i powloke.

Skrecane dolne tylne mocowania amortyzatorow - Jeep TJ/LJ Wrangler

Wersja skrecana tych samych wspornikow - dla osob, ktore nie chca spawac przy tylnym moscie. Obniza dolne mocowanie amortyzatora, pozwalajac wykorzystac dluzszy amortyzator po podniesieniu pojazdu.

Powloka Gold Zinc

Elementy stalowe pokryte sa zloto-zoltym cynkiem galwanicznym. Cynk chroni stal elektrochemicznie takze w miejscu zarysowania, a powierzchnia pozostaje malowalna. Przy dwudziestoletnim Jeepie to argument mocniejszy niz przy nowym aucie.

Specyfikacja

• Dolny tylny wspornik skrecany: stal goracowalcowana 3/16" (4,8 mm)
• Wykonczenie: cynk zloty
• Zgodnosc: Jeep TJ Wrangler i LJ Wrangler 1996-2006

Co pisza uzytkownicy - warto przeczytac przed zakupem

Produkt ma 9 opinii ze srednia 76% i jest to jedna z nizszych ocen w calej ofercie MetalCloaka. Zastrzezenia powtarzaja sie i dotycza dwoch rzeczy (tlumaczenie wlasne):

"Za waskie dla dwoch roznych par amortyzatorow. Spedzilem za duzo czasu probujac wygiac wspornik i lamiac narzedzia, zeby to spasowac. Nie musi byc taki waski." - ocena 2/5

"Wsporniki wchodza latwo. Trzeba rozwiercic gorny otwor pod druga srube, to proste. Ale wsporniki okazaly sie za waskie na komplet amortyzatorow Bilstein. Musialem zeszlifowac tuleje w tulejce amortyzatora, zeby weszly." - ocena 3/5

"Nie pasowaly. Istniejace otwory sie nie schodza. Jeden pasuje lepiej niz drugi, co sugeruje, ze wsporniki sa wypaczone." - ocena 1/5

Nasz komentarz: szerokosc ucha jest zaprojektowana pod tulejki amortyzatorow MetalCloak. Przy amortyzatorach innych producentow (Bilstein, Fox, Rancho) trzeba liczyc sie z koniecznoscia zeszlifowania tulejki albo rozgiecia wspornika. Jesli planuja Panstwo amortyzatory innej marki, prosimy o kontakt przed zakupem - sprawdzimy wymiary.

Montaz

Trudnosc: latwa. Czas 1-2 godziny. Wymaga rozwiercenia jednego otworu.

Uwaga o wieku pojazdu

TJ i LJ maja dzis od dwudziestu do niemal trzydziestu lat. Przy demontazu fabrycznych elementow trzeba liczyc sie z zapieczonymi srubami i skorodowanymi gwintami w ramie - warto z wyprzedzeniem nasaczyc polaczenia penetratorem, a przy montazu uzyc pasty miedziowej. Kilka opinii o produktach do TJ dotyczy wlasnie tego, a nie samej czesci.

Produkt sprowadzamy bezposrednio z fabryki MetalCloak w USA. Prosimy o kontakt w sprawie aktualnego terminu realizacji przed zlozeniem zamowienia.

Gwarancja i serwis

MetalCloak obejmuje swoje produkty dozywotnia gwarancja na konstrukcje i powloke dla pierwszego wlasciciela. Gwarancja nie obejmuje uszkodzen powstalych w wyniku wypadku, nieprawidlowego montazu ani modyfikacji wykonanych we wlasnym zakresie. Jako autoryzowany sprzedawca prowadzimy dla Panstwa cala procedure reklamacyjna po polsku.

Dlaczego u nas

Szekla4x4 to sklep i warsztat specjalizujacy sie w Jeepach. Sprowadzamy czesci MetalCloak bezposrednio od producenta, doradzamy w doborze konfiguracji pod konkretny rocznik i silnik, a montaz mozemy wykonac u siebie. W razie watpliwosci co do zgodnosci z Panstwa egzemplarzem prosimy o kontakt przed zlozeniem zamowienia - podanie numeru VIN pozwala nam potwierdzic dopasowanie.