Rocklander — kompletny system bagażnika dachowego, Jeep Wrangler JK 4-drzwiowego

To nie jest bagażnik przykręcany do rynny dachowej. Rocklander to zewnętrzny szkielet z rury stalowej 2″, który opiera się na ramie, a nie na blasze dachu — stąd bierze się jego nośność i sztywność.

Przy okazji osłania dwa najbardziej wrażliwe miejsca nadwozia: ramę szyby czołowej i tylne naroża.

System Rocklander to konstrukcja marki ARS (Adventure Rack Systems) — siostrzanej marki MetalCloak, wyspecjalizowanej w systemach transportu bagażu do Jeepów. Produkcja w USA.

Z czego składa się ten komplet

• Kabłąk przedni — jednoelementowy, rura 2″, ze wspawanymi uchwytami 1″ do trzymania się przy wchodzeniu na dach
• Belki dachowe 4-drzwiowe — rura 2″ × .120 z gięciem zaprojektowanym pod sztywność, z klamrami CNC z gwintowanymi otworami
• Kabłąk tylny — konstrukcja trójelementowa, mocowania ramy ze stali 1/4″, wsporniki adaptacyjne hardtopu ze stali 3/16″
• Tuleje NVH — dwuczęściowe, z uretanu o wysokiej twardości, przeciw piszęceniu i klekotaniu
• Osprzęt klasy przemysłowej, odporny na korozję

Nośność — dwie liczby, które trzeba rozróżniać

• 850 lbs statycznie (ok. 385 kg) — ile system uniesie na postój, np. namiot dachowy z ludźmi w środku
• 375 lbs dynamicznie (ok. 170 kg) — ile można wozić w ruchu

⚠ To limity samego bagażnika. Osobną sprawą jest dopuszczalne obciążenie dachu i DMC pojazdu wpisane w dowodzie rejestracyjnym — w JK fabryczne obciążenie dachu jest znacznie niższe niż 170 kg. Ten system przenosi obciążenie na ramę, a nie na dach, co zmienia sytuację technicznie, ale nie zmienia zapisów w dokumentach. Przy jeździe po drogach publicznych warto to przemyśleć — napisz do nas, jeśli masz wątpliwości.

Montaż i codzienne używanie

• Mocowanie w fabryczne punkty — bez wiercenia i bez modyfikacji nadwozia
• Pozwala zdjąć panele Freedom Top bez demontażu bagażnika — wsporniki adaptacyjne podnoszą kabłąk tylny na tyle, że nie dotyka hardtopu
• Niski profil — środek ciężkości załadunku pozostaje możliwie nisko
• Akcesoria montuje się bezpośrednio do konstrukcji
• Przygotowany pod platformę Kat Walk (u nas MC/R60255) i platformy Mod-Rack Stealth (R55061)

Dane techniczne

• Pasuje: Jeep Wrangler JK 4-drzwiowego 2007–2018
• Numer katalogowy producenta: R55000
• Konstrukcja: rura stalowa 2″; mocowania ramy stal 1/4″; wsporniki hardtopu stal 3/16″
• Wykończenie: czarny proszek strukturalny
• Nośność: 850 lbs statycznie / 375 lbs dynamicznie
• Montaż: fabryczne punkty, bez wiercenia
• Waga wysyłkowa: ok. 78,0 kg (szacunek — producent nie podaje)
• Kraj produkcji: USA

Opinie

Ocena u producenta: 92% ze 100, z 5 recenzji.

Można też kupować osobno

Cały system jest modułowy. W ofercie mamy też elementy pojedynczo: kabłąk przedni (R55015), kabłąk tylny (R55024) i belki dachowe (R55020). Komplet wychodzi minimalnie taniej niż suma elementów.

Najczęściej zadawane pytania

Czy trzeba wiercić?

Nie. Wszystko idzie w fabryczne punkty.

Czy zdejmę dach Freedom Top?

Tak — system jest tak zaprojektowany.

Ile naprawdę mogę wozić?

W ruchu 375 lbs (ok. 170 kg). Na postój 850 lbs (ok. 385 kg). Pamiętaj o dopuszczalnej masie całkowitej auta.

Czy zmieszczę namiot dachowy?

Tak — do tego służą belki poprzeczne R75500 albo platforma Mod-Rack Stealth (R55061), obie mamy w ofercie.