MetalCloak — płyta wykończeniowa klapy tyłu, Jeep Wrangler JK

Po zdjęciu fabrycznego nośnika koła z klapy zostaje gołe miejsce po mocowaniu i plastikowa kratka wentylacyjna. Ta płyta zamyka jedno i drugie — klapa dostaje równe, metalowe wykończenie zamiast dziur po demontażu.

Konstrukcja dwuczęściowa — po co

Producent zastosował układ dwuelementowy nie dla wyglądu, tylko dlatego, że eliminuje fabryczną kratkę plastikową, zachowując wentylację tak, jak zaprojektował ją producent auta.

• Zachowuje fabryczną wentylację klapy — ciśnienie w kabinie przy zamykaniu drzwi działa jak wcześniej
• Zapobiega przedostawaniu się wody
• Całość z aluminium 1/8″ — nie rdzewieje na klapie, która i tak jest narażona
• Fabryczne punkty mocowania — bez wiercenia
• Projekt CAD, cięcie laserowe

Kiedy to jest potrzebne

Wtedy, gdy przenosisz koło zapasowe na nośnik — SportGate (MC3956) albo nośnik montowany do nadwozia (MC3970) — albo gdy jeździsz bez koła z tyłu. Fabryczny nośnik schodzi, a klapa zostaje wykończona.

Wykończenie

Producent oferuje wersję surową i czarny proszek strukturalny. Prowadzimy czarną proszkową — pasuje kolorystycznie do reszty osprzętu MetalCloak. Wersję surową wycenimy na zamówienie.

Dane techniczne

• Pasuje: Jeep Wrangler JK 2007–2018 (2- i 4-drzwiowy)
• Numer katalogowy producenta: 2449
• Materiał: aluminium 1/8″, konstrukcja dwuczęściowa
• Wykończenie: czarny proszek strukturalny
• Montaż: fabryczne punkty, komplet osprzętu
• Waga wysyłkowa: ok. 3 kg (szacunek — producent nie podaje)
• Kraj produkcji: USA
• Termin realizacji u producenta: ok. 1 tydzień

Opinie

Ocena u producenta: 100% ze 100, z 3 recenzji.

Najczęściej zadawane pytania

Czy trzeba wiercić?

Nie — płyta wchodzi w fabryczne otwory po nośniku koła.

Czy zatka wentylację klapy?

Nie. To właśnie sens konstrukcji dwuczęściowej — wentylacja zostaje zachowana.

Czy jest wersja surowa?

Producent ją oferuje. Prowadzimy proszkową; surową wycenimy na zamówienie.

Czy pasuje do dwudrzwiowego?

Tak — klapa jest taka sama w obu wersjach JK.