MetalCloak — wspornik prowadnicy rolkowej (fairlead), mocowanie centralne, Jeep Wrangler JK / JL i Gladiator JT

Wspornik pod prowadnicę rolkową (do liny stalowej) albo pod prowadnicę typu hawse (do liny syntetycznej). Mocuje się centralnie, pod wyciągarki z bębnem umieszczonym na środku.

Jest uniwersalny — producent podaje, że pasuje do wszystkich wyciągarek i może być używany samodzielnie albo w systemie zderzaka Frame-Built.

Wykonanie

• Stal walcowana na gorąco 3/16″ — prowadnica przenosi całe obciążenie liny pod kątem, więc wspornik musi być sztywny
• Mocowanie centralne — pod bęben umieszczony na środku wyciągarki
• Do prowadnicy rolkowej lub typu hawse
• Uniwersalny — pasuje do wszystkich wyciągarek
• Czarny proszek strukturalny, osprzęt montażowy w komplecie

⚠ Sama prowadnica (rolkowa lub hawse) nie jest w zestawie — to jest wspornik pod nią. Jeśli szukasz gotowej prowadnicy aluminiowej pod linę syntetyczną, mamy ją jako MC3120.

⚠ Zderzaki sprzed maja 2014

W maju 2014 producent zmodernizował system Frame-Built do JK. Ten wspornik może nie pasować do baz kupionych wcześniej.

Dane techniczne

• Pasuje: Jeep Wrangler JK, JL i Gladiator JT — system Frame-Built MetalCloak; wspornik jest uniwersalny
• Numer katalogowy producenta: 3123
• Materiał: stal walcowana na gorąco 3/16″
• Wykończenie: czarny proszek strukturalny
• Przeznaczenie: prowadnica rolkowa lub hawse, bęben centralny
• Waga wysyłkowa: ok. 2 kg (szacunek — producent nie podaje)
• Kraj produkcji: USA
• Termin realizacji u producenta: 1–2 tygodnie

Opinie

Ocena u producenta: 100% ze 100, z 8 recenzji.

Najczęściej zadawane pytania

Czy prowadnica jest w zestawie?

Nie. To jest wspornik pod prowadnicę.

Lina stalowa czy syntetyczna?

Wspornik obsługuje obie — zależy, jaką prowadnicę na nim zamontujesz. Rolkowa do stalowej, hawse do syntetycznej.

Czy działa poza zderzakiem MetalCloak?

Producent opisuje go jako uniwersalny, ale projektowany pod system Frame-Built. Przy innym zderzaku napisz do nas — sprawdzimy wymiary.