MetalCloak — wspornik sPod i relokacja pompy próżniowej, Jeep Wrangler JK 2012–2018

W JK od rocznika 2012 pompa próżniowa układu hamulcowego siedzi przy przedniej podłużnicy ramy — dokładnie tam, gdzie wchodzi baza zderzaka Frame-Built i gdzie ma sięść nisko osadzona wyciągarka.

Ten wspornik przenosi pompę do komory silnika i przy okazji daje mocowanie pod system sPod. Producent połączył oba elementy, bo we wcześniejszej wersji sam wspornik relokacji kolidował z uchwytem sPod.

? To nie jest dodatek — to warunek montażu

Producent pisze wprost: „Relokacja pompy próżniowej jest niezbędna, aby zmieścić system zderzaka Frame-Built MetalCloak albo dowolny inny zderzak, który pozwala wyciągarce siedzieć nisko między podłużnicami."

Jeśli masz JK z lat 2012–2018 i zakładasz zderzak Frame-Built — ten zestaw jest obowiązkowy.

Czy przeniesienie pompy jest bezpieczne

Producent odnosi się do tego bezpośrednio: „Według «źródeł» powód, dla którego Jeep przeniósł zbiornik z komory silnika na podłużnice, jest taki, że wydaje on lekki dźwięk pompowania i chciano go odsunąć jak najdalej od kierowcy. Przeniesienie zbiornika nie osłabia żadnego z układów Jeepa."

Uczciwie: to wyjaśnienie producenta, a nie stanowisko FCA. W praktyce oznacza to, że po relokacji pompę będzie słychać nieco wyraźniej — bo znajdzie się bliżej kabiny. Warto o tym wiedzieć przed montażem.

Wykonanie

• Wspornik ze stali 1/8″, formowany w CAD i cięty laserem
• Powłoka gold zinc — cynk tworzy wiązanie molekularne ze stalą i chroni ją także po obiciu, w odróżnieniu od lakieru
• Wycięte logo „M"
• Montaż w fabryczne punkty — bez wiercenia
• Komplet osprzętu w zestawie

Mocowanie sPod

sPod to popularny system zarządzania oświetleniem dodatkowym i akcesoriami elektrycznymi. Ten wspornik ma gotowe mocowanie pod jego moduł — samego sPoda nie ma w zestawie.

Dane techniczne

• Pasuje: Jeep Wrangler JK 2012–2018 (2- i 4-drzwiowy)
• Numer katalogowy producenta: 3151
• Materiał: stal 1/8″, formowanie CAD, cięcie laserowe
• Wykończenie: gold zinc
• Funkcje: relokacja pompy próżniowej + mocowanie sPod
• Montaż: fabryczne punkty, osprzęt w komplecie
• Waga wysyłkowa: ok. 1,2 kg (szacunek — producent nie podaje)
• Kraj produkcji: USA
• Termin realizacji u producenta: 3–5 dni

Opinie

Ocena u producenta: 95% ze 100, z 26 recenzji — to jedna z częściej ocenianych pozycji w katalogu, co dobrze pokazuje, ile osób musi ten zestaw kupić przy okazji zderzaka.

Najczęściej zadawane pytania

Mam JK z 2010 roku — potrzebuję tego?

Nie. Problem dotyczy roczników 2012–2018. W starszych pompa stoi już w komorze silnika.

Czy muszę mieć sPod?

Nie. Wspornik pełni obie funkcje; mocowanie sPod może po prostu zostać niewykorzystane.

Czy to działa tylko ze zderzakami MetalCloak?

Nie. Relokacja jest potrzebna przy każdym zderzaku, który osadza wyciągarkę nisko między podłużnicami.

Czy trzeba wiercić?

Nie — wspornik korzysta z fabrycznych punktów montażowych.