Zderzak przedni Frame-Built #1502 — MetalCloak, Jeep Wrangler JK

Fabryczny zderzak w JK to cienki profil przykręcony do ramy — nie ma na czym zamontować wyciągarki i nie ma za co ciągnąć. System Frame-Built zastępuje go bazą ze stali walcowanej na gorąco 3/16″ z wbudowaną płytą wyciągarki i wspawanymi uchwytami szekli.

To jest konfiguracja gotowa — producent składa ją fabrycznie z bazy i wybranych elementów, więc nie trzeba dobierać ich pojedynczo.

Co jest w tej konfiguracji

• Baza zderzaka Frame-Built Combo — stal walcowana na gorąco 3/16″
• Wbudowana płyta wyciągarki — stal walcowana na gorąco 1/8″
• Light Caps 49″ — stal walcowana na zimno 1/8″
• Mid Stinger
• Komplet śrub i osprzętu

Baza — co w niej jest istotne

• Wyciągarka siedzi możliwie nisko między podłużnicami — producent zaprojektował to celowo, żeby nie zasłaniać przepływu powietrza przez siedmioszczelinowy grill. Przy ciężkiej pracy silnika w terenie to ma realne znaczenie.
• Pasuje do wszystkich popularnych marek wyciągarek bez przeróbek, w tym do Warn Powerplant.
• Wspawane uchwyty szekli przyjmują adapter do 7/8″.
• Producent na pytanie o wyciągarkę odpowiada wprost: „Zaprojektowane pod wyciągarkę mid-frame o udźwigu do 12 000 funtów." (ok. 5,4 t)

Light Caps 49″ — dlaczego akurat te

Narożniki Light Caps 49″ — wersja pośrednia. Zachowują fabryczne światła przeciwmgielne i osłaniają naroże nadwozia, a jednocześnie nie wchodzą aż tak daleko w bok jak wersja 56″. To najczęściej wybierana konfiguracja.

• Formowane na zimno, bez ani jednej spoiny — nie ma czego rozerwać
• Wbudowany kąt natarcia — narożnik ślizga się po przeszkodzie zamiast się o nią zaczepić
• Skręcane śrubami klasy 8 i łatwo demontowalne — uszkodzony narożnik odkręcasz i wymieniasz sam, bez ruszania bazy

Dodatek w tej konfiguracji: Mid Stinger

Mid Stinger — kabłąk wychodzący do przodu i w górę przed grillem. Przy podjeździe pod bardzo stromą ścianę uderza pierwszy i zapobiega przewróceniu auta na dach. Klasyczne rozwiązanie z rock crawlingu.

Powłoka

Sygnaturowy czarny proszek strukturalny MetalCloak — mikroteksturowany półmat. Producent podkreśla, że ta powłoka jest łatwa do naprawy po obiciu w terenie, w odróżnieniu od gładkiego lakieru.

⚠ Rocznik 2012–2018 — wymagany zestaw relokacji pompy próżniowej

Producent zastrzega: „Baza Frame-Built Combo do Wranglera JK 2012–2018 wymaga zestawu relokacji pompy próżniowej."

W tych rocznikach pompa próżniowa stoi tam, gdzie wchodzi baza zderzaka, i trzeba ją przenieść. Cena tej karty dotyczy konfiguracji podstawowej (2007–2011). Dla roczników 2012–2018 dochodzi zestaw relokacji — a opcjonalnie także wersja z uchwytem pod sPod. Napisz do nas przy zamówieniu, dopiszemy właściwy zestaw.

Akcesoria do dobrania

Do każdej konfiguracji Frame-Built można dobrać osobno:

• Płytę ślizgową pod bazę (Bumper Base Skid Plate)
• Prowadnicę liny (fairlead) dla wyciągarek montowanych centralnie
• Adapter tablicy rejestracyjnej, hak liny, stinger

Nie prowadzimy ich jako osobnych kart — napisz do nas, dopiszemy do zamówienia.

⚠ Uchwyty szekli nie służą do holowania na sztywno

Producent stawia to jednoznacznie: „Uchwyty szekli są zaprojektowane wyłącznie jako punkty odzyskiwania pojazdu; NIE są przeznaczone do holowania na sztywno (flat-towing)."

⚠ Zderzaki sprzed maja 2014

W maju 2014 producent zmodernizował system Frame-Built do JK. Elementy z tej karty mogą nie pasować do zderzaków kupionych wcześniej. Jeśli rozbudowujesz starszy zestaw — napisz do nas przed zamówieniem.

Dane techniczne

• Pasuje: Jeep Wrangler JK 2007–2018 (2- i 4-drzwiowy)
• Numer katalogowy producenta: FB-JK-1502
• Baza zderzaka: stal walcowana na gorąco 3/16″
• Płyta wyciągarki: stal walcowana na gorąco 1/8″
• Narożniki: stal walcowana na zimno 1/8″, Light Caps 49″
• Dodatek: Mid Stinger
• Wykończenie: czarny proszek strukturalny
• Wyciągarka: mid-frame do 12 000 lbs (ok. 5,4 t)
• Uchwyty szekli: adapter do 7/8″
• Trudność montażu: łatwa; modyfikacja nadwozia: brak; czas: 1–2 godziny
• Waga wysyłkowa: ok. 58,0 kg (szacunek — producent nie podaje)
• Kraj produkcji: USA
• Termin realizacji u producenta: 5–10 dni

Najczęściej zadawane pytania

Jaką wyciągarkę mogę zamontować?

Wyciągarkę typu mid-frame o udźwigu do 12 000 funtów — tak odpowiada producent. Płyta przyjmuje wszystkie popularne marki bez przeróbek.

Czy zachowam fabryczne światła przeciwmgielne?

Tak — narożniki Light Caps są projektowane pod fabryczne lampy.

Czy trzeba ciąć ramę albo nadwozie?

Nie. Całość jest skręcana, bez modyfikacji nadwozia.

Mam JK z 2015 roku — co dokupić?

Zestaw relokacji pompy próżniowej. Dotyczy wszystkich roczników 2012–2018. Napisz do nas, dopiszemy do zamówienia.

Czy mogę później zmienić konfigurację?

Tak — to jest sens systemu Frame-Built. Narożniki, kabłąki i akcesoria są skręcane, więc baza zostaje, a resztę można wymienić.