METALCLOAK
Indeks: MC3411
Poszerzenia i nadkola
ExoSkin tylny z mocowaniem poszerzen Overline Jeep Wrangler JK 2-drzwiowy MetalCloak
Tylne plyty ExoSkin MetalCloak Overline do Jeepa Wrangler JK 2-drzwiowego 2007-2018, czarny proszek. Stal 1/8″ na najslabszym miejscu nadwozia plus wbudowany system mocowania tylnych poszerzen Overline. Szablon 1:1 w zestawie. ⚠ Do fabrycznych nadkoli i poszerzen Overland przeznaczony jest inny numer — 3414.
MetalCloak Overline – ExoSkin tylny z mocowaniem poszerzeń, czarny proszek, Jeep Wrangler JK 2-drzwiowy (para)
Tylny błotnik w JK to cienka blacha nadwozia bez wzmocnienia od spodu. Wystarczy jeden kamień przy manewrowaniu, żeby zostało wgniecenie, którego nie da się wyklepać bez rozbierania połowy tyłu.
ExoSkin to blacha stalowa 1/8″ (3,2 mm) przykręcana na fabryczne poszycie — druga skóra. Ale to nie jest tylko pancerz: ma wbudowany system mocowania tylnych poszerzeń Overline, z aluminiowymi wspornikami i całym osprzętem.
Producent stawia sprawę wprost: „Słabe nadwozie JK wymaga zastosowania tylnych ExoSkinów, żebyśmy mogli podnieść nadkole dovetail i uzyskać cały ten dodatkowy prześwit" — i podaje efekt: opony 37″ na seryjnym JK.
POJAZD Wrangler JK 2-drzwiowy 2007–2018 | MATERIAŁ stal walcowana na zimno 1/8″ czarny proszek strukturalny | MONTAŻ 2–3 h, średni wiercenie i nitonakrętki |
? Najważniejsza rzecz: to jest wersja pod poszerzenia Overline
Producent odpowiedział na to wprost w Q&A, pytany o fabryczne nadkola: „ExoSkiny są zaprojektowane pod nasze poszerzenia o dużym prześwicie… do fabrycznych błotników albo do tylnych poszerzeń Overland użyj numeru 3414, JK Wrangler Extended ExoSkin, Rear, 2-Door."
| co masz na aucie | którą płytę wziąć |
| poszerzenia Overline (wysoki prześwit, szybkozłączne) | 3411 — ta karta |
| nadkola fabryczne albo poszerzenia Overland | 3414 — Extended ExoSkin, 2-drzwiowy |
Obie wersje mamy w ofercie — jeśli nie masz pewności, napisz, dobierzemy do Twojego auta.
Dwie funkcje w jednym elemencie
- Pancerz. Blacha 1/8″ przykręcona do poszycia sprawia, że tylny błotnik przestaje być najsłabszym miejscem nadwozia. Producent: „dodaje MNÓSTWO wytrzymałości, platerując blachę nadwozia stalą 1/8″".
- System mocowania poszerzeń. Osprzęt do zawieszenia tylnych poszerzeń Overline jest wbudowany w płytę. To dzięki niemu poszerzenie może zostać podniesione wyżej niż fabryczne nadkole — a stąd bierze się prześwit na duże opony.
⚠ Montaż: wiercenie i nitonakrętki
Producent: średnio trudny, 2–3 godziny, modyfikacja nadwozia „Some Drilling". Realnie to kilkadziesiąt otworów w tylnym błotniku i osadzanie nitonakrętek. Operacja nieodwracalna. W zestawie jest szablon w skali 1:1.
? Klient producenta ujął to szczerze: „Sporo nitonakrętek do osadzenia, trochę strasznie wierci się w idealną tylną wannę, ale efekt jest niesamowity — świetna ochrona całej tylnej połowy JK."
? Uwaga dla właścicieli progów innych marek
Recenzja z 2025 roku rozwiązuje problem, który blokuje wiele zakupów: klient z progami Poison Spyder Brawler pisze, że ExoSkiny „pasują — trzeba je tylko trochę przyciąć, a punkt mocowania poszerzenia zostaje poza obszarem, który wymaga docięcia". Czyli przycięcie nie psuje funkcji mocowania.
Co jest w zestawie
- 2 × płyta ExoSkin (lewa i prawa), stal walcowana na zimno 1/8″
- aluminiowe wsporniki mocowania poszerzeń
- szablon do wiercenia w skali 1:1
- komplet elementów montażowych
Dane techniczne
- Zastosowanie: Jeep Wrangler JK 2007–2018, wyłącznie nadwozie 2-drzwiowe
- Numer katalogowy producenta: 3411
- Materiał płyt: stal walcowana na zimno 1/8″
- Wsporniki poszerzeń: aluminium
- Wykończenie: czarny proszek strukturalny MetalCloak
- Mocowanie: nitonakrętki w poszyciu nadwozia
- Trudność montażu: średnia; modyfikacja: wiercenie; czas: 2–3 godziny
- Waga wysyłkowa: ok. 26,3 kg
- Kraj produkcji: USA
- ⚠ Termin realizacji u producenta: 3–5 tygodni
Tylne poszerzenia Overline — czym to uzupełnić
ExoSkin można zostawić samodzielnie jako pancerz. Drugą funkcję wykorzystuje się dopiero z poszerzeniami — wszystkie trzy szerokości mamy w ofercie: wąska (3425), standardowa 6″ (3426) i szeroka (3427).
Z przodu układ Overline też mamy skompletowany: nadkola rurowe (3214), poszerzenia w trzech szerokościach oraz aluminiowe nadkola wewnętrzne (3291 i 3293).
Dla kogo
Dla właścicieli dwudrzwiowych JK, którzy budują auto pod duże opony i chcą to zrobić bez cięcia nadwozia. I dla tych, którzy jeżdżą w skałach — po progach to tylny błotnik obrywa najczęściej.
100% z pięciu recenzji u producenta.
Montaż i uwagi
To robota na dwie–trzy spokojne godziny: auto na kołach, oklejone krawędzie, szablon przykręcony na sztywno. Największym ryzykiem jest pośpiech przy wierceniu — źle postawiony otwór w tylnym błotniku zostaje na zawsze. Warto mieć własny zapas nitonakrętek.
⚠ Przy lakierowaniu na wymiar producent wymaga przymiarki przed lakierowaniem i nie odpowiada za koszty wykończeń wykonanych we własnym zakresie. W wersji proszkowej problem nie występuje.
Szekla4x4.pl jest autoryzowanym dealerem MetalCloak i prowadzi warsztat wyspecjalizowany w Jeepach — zamontujemy ExoSkin razem z poszerzeniami w jednym wjeździe.
Najczęściej zadawane pytania
Czy pasuje do JK czterodrzwiowego?
Nie. Do czterodrzwiowego jest osobny numer 3410, który mamy w ofercie.
Czy mogę użyć fabrycznych nadkoli?
Producent odpowiada: nie z tą wersją. Do fabrycznych błotników i do poszerzeń Overland przeznaczony jest 3414 Extended ExoSkin. Napisz, dobierzemy.
Czy w zestawie są poszerzenia?
Nie. To tylko płyty z mocowaniem. Poszerzenia (3425 / 3426 / 3427) to osobna pozycja.
Czy da się je połączyć z progami innej marki?
Klient producenta potwierdza to dla progów Poison Spyder Brawler — po lekkim przycięciu. Przy innych markach napisz do nas przed zamówieniem.
Jaki jest termin realizacji?
3–5 tygodni u producenta plus transport. Jeden z klientów pisze jednak, że przy zamówieniu razem z poszerzeniami dostał komplet w niecały tydzień — terminy bywają lepsze niż deklarowane.
