MetalCloak – mocowania rezerwuarów tylnych amortyzatorów RockSport Black, Jeep Wrangler JK

Amortyzator ze zdalnym rezerwuarem ma jedną praktyczną wadę: rezerwuar trzeba gdzieś zamocować, i to tak, żeby nie zbierał uderzeń i żeby dało się dosięgnąć pokrętła regulacji. W RockSportach Black to nie jest drobiazg — masz osiem ustawień ściskania, więc pokrętło ma być pod ręką, a nie schowane między elementami zawieszenia.

Te wsporniki przenoszą oba tylne rezerwuary na zewnętrzne podłużnice ramy. Efekt jest podwójny: maksymalny prześwit wokół rezerwuarów i swobodny dostęp do pokręteł. Rezerwuary trzyma się na regulowanych obejmach, więc kąt ustawienia dobierasz sam.

Uwaga: montaż wymaga wiercenia

Wsporniki mocuje się do zewnętrznych podłużnic ramy, a producent określa modyfikację jako wiercenie. To jedyna ingerencja — nie trzeba nic ciąć ani spawać, a całość zajmuje około godziny.

Najważniejsze korzyści

• Dostęp do pokrętła regulacji – przy amortyzatorach z ośmioma ustawieniami ściskania to decyduje o tym, czy w ogóle będziesz z tej regulacji korzystać.
• Maksymalny prześwit wokół rezerwuarów – rezerwuar przestaje być elementem, o który martwisz się w terenie.
• Regulowane obejmy w powłoce gold zinc – kąt ustawienia rezerwuaru dobierasz pod swoje auto, a nie pod jeden sztywny otwór.
• Stal 1/8″ z powłoką antykorozyjną – element pracujący w błocie i soli, tuż nad kołem.
• Komplet na obie strony – dwa wsporniki, cztery obejmy i wszystkie elementy montażowe.

Co jest w zestawie

• 2 × wspornik rezerwuaru (strona lewa i prawa)
• 4 × obejma rezerwuaru
• komplet wymaganych elementów montażowych

Dane techniczne

• Zastosowanie: Jeep Wrangler JK, roczniki 2007–2018, oś tylna
• Materiał wsporników: stal walcowana na gorąco 1/8″ (ok. 3,2 mm)
• Powłoka: gold zinc
• Obejmy rezerwuarów: regulowane, wykończenie gold zinc
• Miejsce montażu: zewnętrzne podłużnice ramy
• Trudność montażu: łatwy
• Czas montażu: ok. 1 godziny
• Modyfikacje: wiercenie
• Waga wysyłkowa: ok. 1,8 kg
• Kraj produkcji: USA

Dla kogo są te wsporniki

Dla właścicieli tylnych amortyzatorów RockSport Black z rezerwuarem, którzy chcą mieć pokrętła regulacji realnie pod ręką i więcej miejsca wokół rezerwuarów. Sprawdzą się szczególnie w autach, w których zmieniasz ustawienie tłumienia zależnie od tego, czy jedziesz pusty po mieście, czy obciążony w teren — bo wtedy dostęp do pokrętła przestaje być kwestią wygody, a zaczyna być kwestią tego, czy w ogóle sięgniesz.

Montaż i uwagi

Producent określa montaż jako łatwy i przewiduje na niego około godziny. Wymagane jest wiercenie w podłużnicach ramy — nic poza tym. Jeśli wolisz to zostawić warsztatowi, zapraszamy: Szekla4x4.pl jest autoryzowanym dealerem MetalCloak i prowadzi warsztat wyspecjalizowany w zawieszeniach off-road.

Dlaczego warto

• Regulacja tłumienia ma sens tylko wtedy, gdy da się do niej dosięgnąć bez podnoszenia auta.
• Rezerwuar odsunięty od strefy uderzeń to mniej powodów do stresu na trudniejszym odcinku.
• Niewielki wydatek przy amortyzatorach, które kosztują kilkadziesiąt razy więcej.

Nie wiesz, czy te wsporniki pasują do Twojej konfiguracji amortyzatorów? Napisz — sprawdzimy.

Najczęściej zadawane pytania

Czy montaż wymaga wiercenia?

Tak. Producent podaje wiercenie jako jedyną wymaganą modyfikację; nie trzeba nic ciąć ani spawać.

Czy to komplet na obie strony?

Tak — dwa wsporniki, cztery obejmy rezerwuarów i wszystkie elementy montażowe.

Do czego są przeznaczone?

Do tylnych amortyzatorów RockSport Black ze zdalnym rezerwuarem w Wranglerze JK. Przenoszą rezerwuary na zewnętrzne podłużnice ramy.

Czy obejmy są regulowane?

Tak, producent stosuje własne regulowane obejmy w wykończeniu gold zinc, więc kąt ustawienia rezerwuaru można dobrać.

Do jakich roczników pasują?

Do Jeepa Wrangler JK z lat 2007–2018.